鑫通雙鑿巖拱錨臺車(chē)智能拱錨一體化是個(gè)“多面手”，1臺就能立完成鑿巖、立架、錨桿等隧道初支作業(yè)的所有工序。洞內初支工序一體化作業(yè)平均耗時(shí)約6小時(shí)，比傳統方式少約4小時(shí)，而且設備無(wú)需退場(chǎng)，大大縮短工序銜接時(shí)間，提高了施工效率。

鑫通展位吸睛熱點(diǎn)還有XTGM313S雙鑿巖拱錨臺車(chē)，其性地融合了拱架施工與錨桿施工于一體，滿(mǎn)足單洞單線(xiàn)、雙線(xiàn)、三線(xiàn)單次開(kāi)挖（全斷面、臺階法）一次性鋼拱架安裝距離要求，解決了拱架、錨桿需要錯序分別施工的痛點(diǎn)，大幅提升施工效率

鑫通拱錨臺車(chē)助力安全施工：拱架拼裝過(guò)程中,操作人員網(wǎng)片下施工。立拱工程中中間臂始終夾持在拱架的中間部位，人員安全?，F場(chǎng)操作人員4-5名,人員少。工法適應性強滿(mǎn)足全斷面工法下的多榀拱架安裝施工需求。滿(mǎn)足臺階法(含微臺階)工法下的多榀拱架安裝施工需求。