菲斯特生產(chǎn)的用裝載機為鉸接式鏈接，工作轉彎更靈活，操作更簡(jiǎn)，此車(chē)的卸載高度為1.8米，大大提高了客戶(hù)對低矮及狹小的工作環(huán)境的要求.用裝載機為雙搖臂，操作更靈活，動(dòng)力更強勁.中首重工用裝載機整機一共有6套油缸控制。后面為水箱空氣凈化器，排煙水過(guò)濾系統，可以消除尾氣中的明火.大大提高了安全性能； 根據各種巷道洞地下室的不同環(huán)境構造，統一適用的圍定型本產(chǎn)品，體積小動(dòng)力強勁，節能！轉彎半徑小，結構緊湊，部件易修通用。 產(chǎn)品適用于各種金，銀，煤，鐵，稀有金屬，磚窯，石灰窯，地下室等

研發(fā)，制造生產(chǎn)小裝載機，小裝載機小裝載機廠(chǎng)家，價(jià)格優(yōu)惠，，質(zhì)量可靠，值得信賴(lài)，可按自己要求定做，不怕貨比貨，就怕不識貨，歡迎廣大客戶(hù)來(lái)廠(chǎng)參觀(guān)洽談。 山裝載機的驅動(dòng)橋組成 山裝載機在各個(gè)性能方面都與地面上的裝載機有很多區別。 井下裝載機的驅動(dòng)橋是井下裝載機的重要組成部分。它主要由主傳動(dòng)、差速器、輪邊減速器、制動(dòng)器、橋殼和半軸等部件組成。 主傳動(dòng)的作用是增大扭矩和改變扭矩的傳遞方向；差速器是使驅動(dòng)車(chē)輪在轉向或不平路面上行駛時(shí)，左右驅動(dòng)輪以不同角速度旋轉；輪邊減速器進(jìn)一步增大從半軸輸出的扭矩；制動(dòng)器用于地下裝載機工作制動(dòng)；驅動(dòng)橋殼把裝載機的重量傳遞到車(chē)輪，并將作用在車(chē)輪上的各種力傳到車(chē)架，同時(shí)驅動(dòng)橋殼又是主傳動(dòng)、差速器和車(chē)輪傳遞裝置的外殼，半軸則是從差速器將扭矩和轉速傳遞到輪邊減速器。

山東裝載機928輪邊橋新款鏟車(chē)。山東裝載機作業(yè)時(shí)打原因 （1）軌道上有冰、油、霜、雪等，減少了輪胎和地面之間的摩擦力。 （2）起動(dòng)太猛。 （3）主動(dòng)輪輪壓不等，壓力小的輪子產(chǎn)生的摩擦力小，產(chǎn)生打現象。 2山裝載機打檢驗方法 （1）如兩個(gè)輪子打，檢查哪一個(gè)輪子打嚴重，則在兩條軌道上各放一條直徑相等的鉛絲。推動(dòng)小裝載機壓鉛絲，然后把鉛絲的厚度。厚的表明輪壓小，薄的表明輪壓大。輪壓小的車(chē)輪打嚴重，采用相應措施解決。 （2）砂子均勻地撒在打的軌面上，然后小裝載機往返開(kāi)動(dòng)幾次，如仍然打，則說(shuō)明另一條軌道上主動(dòng)輪輪壓小了。 山裝載機運行時(shí)有一個(gè)輪子不落軌，稱(chēng)為三條腿，會(huì )引起車(chē)體振動(dòng)。這是由于大梁上蓋板出現嚴重波形，四個(gè)車(chē)輪軸心不在同一平面及某一輪子直徑太小造成的?？捎萌呋驂|片測量輪子滾動(dòng)面于軌道頂面間的間隙。