鐵嶺景觀(guān)燈整套價(jià)格，鐵嶺景觀(guān)燈現貨批發(fā)銷(xiāo)售

鐵嶺景觀(guān)燈采用80W多晶高較組件；尺寸：1950*992*40mm；36V工作電壓；開(kāi)路電壓40V；給24V充電；本電池板廣泛用于山上養蜜蜂養雞、漁船供電、養魚(yú)魚(yú)排用電。太陽(yáng)能家用發(fā)電工程立系統并網(wǎng)系統。我公司太陽(yáng)能電池板采用德國芯片，轉換效率全部在18%以上，出口產(chǎn)品通過(guò)歐洲TUVIEC61215IEC61730澳大利亞CEC美國FCCISOCE認證，電池片都是A類(lèi)片(電池片沒(méi)有缺角裂片）輸出功率；100瓦；輸出電壓；18.0伏特；峰值電流；5.55安培；開(kāi)路電壓；44.0伏特；短路電流；5.80安培；轉換效率；18%；重量；16千克；功率偏差；3%；外形尺寸；1580*808*40mm。所采用的單晶硅太陽(yáng)能電池片轉換生產(chǎn)。所采用的鋁合金邊框具有高強度，抗機械沖擊能力強。功率公差范圍(輸出功率在-3~ 3%的正負公差范圍內)本產(chǎn)品有著(zhù)的弱光性能。能夠承受強風(fēng)和雪的荷載太陽(yáng)能電池板可承受的風(fēng)荷載(2400Pascal)和雪荷載(5400Pascal)。標稱(chēng)電池工作溫度(NOCT)：45±2℃。峰值功率溫度系數：-0.47%/℃。開(kāi)路電壓溫度系數：-0.34%/℃。短路電流溫度系數：0.045%/℃。大功率（Pmax）：240W；佳工作電壓（Vmp）：5.05V；佳工作電流（Imp）：5.05A；開(kāi)路電壓（Voc）：58.5V；短路電流（Isc）：5.48A；短路電流溫度系數（0.065±0.015）%/℃；開(kāi)路電壓溫度系數：-（80±10）mV/℃；峰值功率溫度系數：-（0.5±0.05）%/℃；NOCT：47±2℃；工作溫度：-40℃至85℃；大系統電壓：1000VDC；輸出功率公差：±3%；STC：輻射度1000W/m2，組件溫度25℃，AM=1.5。玻璃層壓板，磨砂層壓板，滴膠板，采用太陽(yáng)能單多晶硅晶片，轉換效率17%，經(jīng)過(guò)多道測試工藝，質(zhì)量嚴格把關(guān)，次品率低于3‰，太陽(yáng)能板（也叫太陽(yáng)能電池組件）是太陽(yáng)能發(fā)電系統中的核心部分，也是太陽(yáng)能發(fā)電系統中重要的部分。注意事項及說(shuō)明：1.太陽(yáng)能板的電性能參數是在國際通行標準條件下（AM1.5,1000W/平米,25度）測試出來(lái)的,實(shí)際的使用環(huán)境不可能一樣，所以實(shí)測數據會(huì )有出入。2.太陽(yáng)能板的發(fā)電能力與光照強度、環(huán)境溫度、安裝角度等密切相關(guān)。每個(gè)環(huán)節的變動(dòng)都會(huì )影響其發(fā)電效果。3.太陽(yáng)能板的安裝/放角度一般朝向正南（即太陽(yáng)能板的垂直面與正南的夾角為0）時(shí)發(fā)電量大。4.太陽(yáng)能發(fā)電量是不停變化的，是個(gè)曲線(xiàn)過(guò)程，一般是早晚發(fā)電少，中下午發(fā)電多。5.日照時(shí)間不等于太陽(yáng)能的有效發(fā)電時(shí)間。我國一般地區都有9個(gè)小時(shí)以上的日照時(shí)間，但是有效的發(fā)電時(shí)間一般也就是4個(gè)小時(shí)左右。鐵嶺景觀(guān)燈現貨批發(fā)銷(xiāo)售門(mén)店請選擇康立特品牌。

鐵嶺景觀(guān)燈照明系統的主要組成部分是太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能控制器、蓄電池、太陽(yáng)能路燈這幾個(gè)部分組成。而其中太陽(yáng)能控制器價(jià)值低，而作用大，也是關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節。一個(gè)好的太陽(yáng)能控制器能夠保障整個(gè)太陽(yáng)能系統的穩定性、可靠性，在一定程度上關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量好壞。從功能上分：目前的控制器主要有光控、時(shí)控、雙時(shí)段、雙路、四季定時(shí)、市電互補、防水型等類(lèi)型的控制器產(chǎn)品。各種功能釋義如下：光控：根據光線(xiàn)強弱來(lái)控制路燈的啟停?；蛘哒f(shuō)根據白天和黑夜來(lái)控制路燈的工作；時(shí)控：這個(gè)再控制器行業(yè)里，不是顧名思義的，不是指時(shí)鐘控制，而是指延時(shí)控制，就是在光控啟動(dòng)路燈的同時(shí)可以設定路燈的工作延時(shí)時(shí)間；雙時(shí)段：是指控制器路燈可以在兩個(gè)預設的時(shí)段內工作，比如說(shuō)要在天黑后4小時(shí)內工作，另外還要在天亮前的兩小時(shí)內工作，中間的時(shí)間由于基本無(wú)人夜行，為了節省資源，則在中間的時(shí)間段關(guān)閉路燈；雙路：是指該太陽(yáng)能控制器能夠控制兩路路燈工作；四季定時(shí)：是指可以根據一年四季的四個(gè)季節來(lái)調整設置每個(gè)季節的路燈工作時(shí)間，包括路燈的啟停時(shí)間和工作時(shí)間；市電互補：是太陽(yáng)能和市電相互輔助工作的一種模式，一般控制器行業(yè)里說(shuō)市電互補都是以太陽(yáng)能系統，市電作為備用供電系統，稱(chēng)之為市電互補，也有特殊情況，需要市電，太陽(yáng)能備用的，這種情況極少。光伏路燈系統的不同其實(shí)質(zhì)就是控制器的不同，其設計的好壞決定了一個(gè)太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統運行情況的優(yōu)劣。所以設計功能完備，結構簡(jiǎn)單的智能光伏路燈控制器是非常重要的。太陽(yáng)能燈具中，一個(gè)性能良好的充電放電控制器是的。為了延長(cháng)蓄電池的使用壽命，對它的充電放電條件加以限制，防止蓄電池過(guò)充電及深度充電。在溫差較大的地方，合格的控制器還應具備溫度補償功能。同時(shí)太陽(yáng)能控制器應兼有路燈控制功能，具有光控、時(shí)控的功能，并應具備夜間自動(dòng)切斷負載功能，便于陰雨天延長(cháng)路燈工作時(shí)間控制模塊的基本思想是檢測太陽(yáng)能電池板電壓，若白天到，控制電路，LED燈關(guān)閉；夜晚太陽(yáng)能電池板電壓較低，開(kāi)啟控制電路，LED燈點(diǎn)亮。從廣泛的實(shí)驗中得到的結果是：用顯色指數ra>90的燈照明辦公室，就其外觀(guān)的滿(mǎn)意程度來(lái)說(shuō)，要比用顯色指數低的燈（ra<60）照明的辦公室，照度值可降低25%以上。應該盡可能選用有佳顯色指數和發(fā)光的光源采用適當的照度，以便以小的能量費用獲得良好的視覺(jué)外觀(guān)效果。初始照度設計低由于led照明燈具的壽命是傳統照明燈具的5到10倍；電源使用電源效率方面，目前，普遍使用的高壓鈉燈鎮流器的功率損失在20%，也就是說(shuō)一個(gè)250w高壓鈉燈的實(shí)際功耗為300w。而路燈開(kāi)關(guān)電源的效率可以做到90%以上。鐵嶺景觀(guān)燈整套價(jià)格668元。

鐵嶺景觀(guān)燈系統中的重要的部件是控制器，也是與各路燈系統的大的區別所在?？刂破鞯男阅苋绾?，決定了一個(gè)太陽(yáng)能光伏系統運行情況的優(yōu)劣。所以設計功能完備，結構簡(jiǎn)單的智能光伏路燈控制器是非常重要的。本課題是基于單片機80C51的太陽(yáng)能LED路燈控制器的設計。蓄電池充放電控制也在此控制器中得到實(shí)現。設計結果表明，應用此控制器的太陽(yáng)能光伏系統、運行穩定，蓄電池壽命也可延長(cháng)。通過(guò)研究不同的電路拓撲結構和的控制算法，在太陽(yáng)光強度、太陽(yáng)能電池溫度以及負載改變的情況下，盡可能使太陽(yáng)能電池時(shí)刻保持大輸出功率狀態(tài)，即實(shí)現大功率點(diǎn)跟蹤(MPPT)。蓄電池充電策略直接影響到蓄電池的壽命，研究智能化的充電方法，提高蓄電池的充電接受率，減少充電時(shí)間，對于整個(gè)光伏系統的工作狀況具有重要意義。立光伏系統的環(huán)境一般比較惡劣，如何提高系統穩定性也是當前所有光伏電源控制器研究者急需解決的問(wèn)題之一。同時(shí)檢測蓄電池端電壓，判斷其充電方式、以及對負載LED的供電方式?？刂破鹘Y構電路主要由充電電路、放電電路、單片機外圍電路和LED驅動(dòng)電路等幾部分組成。太陽(yáng)能控制器功能：1、電池組件防反充保護；2、蓄電池過(guò)充保護；3、蓄電池的過(guò)放保護；4、電池組件、蓄電池的反接保護；5、負載過(guò)壓保護；6、智能充電：增加浮充功能，即恒壓控制。在天氣晴朗的夏日，蓄電池放電深度小;在天氣陰沉的冬日，蓄電池放電深度大。過(guò)充電程度也隨季節天氣變化，在冬季，蓄電池可能從沒(méi)充滿(mǎn)過(guò)，在夏天，蓄電池可能經(jīng)常是滿(mǎn)的。為了延長(cháng)蓄電池的壽命，合理的控制蓄電池的放電與充電。當蓄電池放電到一定程度時(shí)，應停止放電，防止過(guò)放電減少蓄電池壽命；當蓄電池充電到一定程度時(shí)要停止充電和減小充電電流，防止不合理的過(guò)充電對蓄電池造成損害。鋰蓄電池的充電曲線(xiàn)。通常在道路照明設計時(shí)，根據光源的光衰和燈具污染狀況，道路照明通常有一個(gè)維護系數，國標規定為0.65和0.7。例如現有路燈壽命較短，光衰較大，在三年使用期內為了達到正常照明效果，初始照度設計值為照度維持值除以該系數。因此，在同樣照度維持值的情況下，傳統路燈初始照度設計要求更高，燈具功率要求更大。而燈具在同樣的使用周期內，光源幾乎沒(méi)有衰減；除考慮燈具污染帶來(lái)的光衰外，初始照度與照度維持值基本相同，這樣會(huì )進(jìn)一步降低燈具的功率要求，進(jìn)而達到節能效果。通常在中間視覺(jué)狀態(tài)下，在達到同樣的照明效果情況下，不同光源的光通量需要一定的修正系數：led光源的系數為1.6左右，而高壓鈉燈的系數為0.67左右。舉例來(lái)講，如果高壓鈉燈的測試光效為100lm/w。那么他的實(shí)際照明時(shí)的等效光效只有67lm/w；而如果led光源的測試光能效果。效為60lm/w。而實(shí)際照明的等效光效可達96lm/w。從這個(gè)計算中可知，單從光通量方面來(lái)講，目前的led路燈已經(jīng)具備了節能效果。顯象指數高現有道路使用的高壓鈉燈的顯色指數<30，而led路燈的顯色指數基本上在80以上。光源的顯色指數與照度一起決定環(huán)境的視覺(jué)清晰度。鐵嶺景觀(guān)燈哪里有賣(mài)？請咨詢(xún)我廠(chǎng)家。