多功能智慧路燈桿，又叫智慧路燈、智慧燈桿、智慧桿。多功能智慧路燈桿是一種集成各種信息設備技術(shù)創(chuàng )新復合應用的智慧路燈產(chǎn)品，也是作為智慧城市的重要組成部分。

智慧路燈的原理

這里我們可以大致分為感知輸出設備、信控制設備、數據指令流程三個(gè)部分：

感知輸出設備，負責前端數據感知和相關(guān)輸出。像是照明燈具、各類(lèi)傳感器、一鍵報警器、攝像頭、音頻廣播、LED屏等設備就是通過(guò)感知輸出設備做出響應的。

通信控制設備，負責感知輸出設備的數據采集、通信和控制。按環(huán)境和業(yè)務(wù)的需求可選路燈網(wǎng)關(guān)、工業(yè)路由器、RTU、數采儀等。

數據指令流程，通信控制設備下端通過(guò)RS232、RS485等接口與感知輸出設備連接，實(shí)現數據的采集設備的控制。

智慧路燈的功能

1、智慧照明，可遠程的對燈進(jìn)行控制，可按單盞或群組開(kāi)燈、關(guān)燈、調光。并支持多場(chǎng)景照明策略自定義，實(shí)現智能化照明效果，從而達到節能減排，延長(cháng)燈具壽命。同時(shí)，支持對每盞燈的工作狀態(tài)、電流、電壓、故障等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監測、預警報警。

2、環(huán)境監測，實(shí)現實(shí)時(shí)對PM2.5、PM10、噪音、溫度、濕度等數據自動(dòng)采集、分析以及儲存

3、智慧交通，對路況進(jìn)行監控、顯示實(shí)時(shí)的交通路況信息。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云等方式與往來(lái)車(chē)輛進(jìn)行交互。

4、LED顯示屏，通過(guò)LED顯示屏推送圖文、視頻信息、如場(chǎng)所通知、政策動(dòng)向、商業(yè)廣告等。通過(guò)廣播系統播放音頻，如背景音樂(lè )、電臺廣播、通知信息，實(shí)時(shí)的尋人啟事等

5、能源業(yè)務(wù)，包含充電樁系統，可以給移動(dòng)設備和新能源汽車(chē)進(jìn)行充電

6、公共安全，緊急情況按下燈桿求助按鈕，一鍵報警，監控中心根據視頻監控具體情況聯(lián)動(dòng)公安、醫療、消防等救援單位。

7、WIFI覆蓋，可實(shí)現公共wifi的覆蓋，通過(guò)4G/5G網(wǎng)絡(luò )及時(shí)獲取新的發(fā)布信息，對loT物聯(lián)網(wǎng)數據、各類(lèi)傳感器、攝像設備所采集及時(shí)傳輸。

智慧路燈系統能夠通過(guò)智能網(wǎng)關(guān)、有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)傳輸、統一管理平臺，在終端設備和決策應用層之間進(jìn)行數據和指令的雙向傳遞，將實(shí)現如下功能：

1、智慧路燈終端設備（比如說(shuō)攝像頭、環(huán)境監測等）將通過(guò)直接傳輸或智能網(wǎng)關(guān)，實(shí)現信息和指令傳輸等功能。

2、智慧路燈終端設備間通過(guò)智能網(wǎng)關(guān)進(jìn)行局域互聯(lián)，在授權范圍內實(shí)現智能化就地決策。

3、在決策應用層內部，各部門(mén)具有授予的信息獲取及提出決策建議的權限，實(shí)現雙向交互信息。

智慧照明控制系統：遠程單燈開(kāi)關(guān)/調光/故障報警/電流采集

無(wú)線(xiàn)熱點(diǎn)覆蓋系統：WIFI熱點(diǎn)覆蓋

氣象環(huán)境監測系統：空氣質(zhì)量監測、溫濕度監測、噪聲監測

攝像頭安防監控系統：擁堵信息指示、路邊停車(chē)計費、動(dòng)態(tài)監控

LED廣告屏發(fā)布系統：支持文字、圖片、視頻發(fā)布

廣播系統：背景音樂(lè )、區域、定向廣播
SOS一件報警系統：應急求助

智慧充電樁系統：新能源汽車(chē)充電，刷卡/掃碼付費

智能燈桿以燈桿為核心，將照明控制、視頻監控、語(yǔ)音廣播、公共WIFI、報警求助、空氣監測、綠色充電、信息發(fā)布、廣告互動(dòng)、車(chē)位監測、井蓋監測等功能集于一體，達到”多桿合一、一桿多能“的效果。
LED智能型路燈充分考慮了城市道路照明的實(shí)際狀況，采用單片機控制技術(shù)對路燈照度進(jìn)行動(dòng)態(tài)智能化管理，實(shí)現路燈人性化。由于LED路燈具有其它路燈所沒(méi)有的瞬態(tài)響應極快的特性，電路上極易實(shí)現使用KHZ級的脈寬調制（PWM）方式對LED路燈的亮滅進(jìn)行占空比調節，（例如1ms內亮0.5ms亮0.5ms滅此時(shí)其亮度為全亮時(shí)的50%）即調節了整體燈具亮度。工作于如此高的頻率下不會(huì )存在頻閃現象。通過(guò)對燈具設定,可在繁忙的時(shí)段使路燈保持較強的照度，在后半夜車(chē)稀人少時(shí)開(kāi)始自動(dòng)調光，使路燈保持較低照度的照明。還可通過(guò)內在編程器根據不同城市繁華度、照明實(shí)況、車(chē)流量情況人為強制性設定照度等級、設定強弱照度時(shí)間長(cháng)度比控制,以后路燈便可按照新設定周期性地執行的程序。即實(shí)現了地方道路照明個(gè)性化