關(guān)鍵詞 |
海區飛行平臺引導燈,怒江飛行平臺引導燈,落地式飛行平臺引導燈,醫院飛行平臺引導燈 |
面向地區 |
全國 |
顯示顏色 |
單色 |
OEM |
可以 |
材質(zhì) |
鋁制 |
外殼材質(zhì) |
鋁 |
功率 |
40w |
東莞西南科技XL-ZSJ-QB嵌入式邊界燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成，具有的防水及散熱性。內部采用LED 光源結合的光學(xué)鏡片設計，發(fā)光角度符合FAA 標準。該產(chǎn)品可供直升機降落場(chǎng)接地、離地區配置， 能在夜間或能見(jiàn)度低的白天發(fā)出全向綠光信號，明確標示出直升機接地和離地的邊界位置。助于飛行員更好的判斷！
所謂飛行航徑就是指飛機相對地面運動(dòng)的路線(xiàn)叫做航跡線(xiàn)，也就是航徑。飛行航徑又直接和飛行航徑角相關(guān)聯(lián)，也稱(chēng)為飛行航跡角，也就是飛機實(shí)際航跡線(xiàn)與地球子午線(xiàn)的夾角。在飛行中，如果有側風(fēng)，航跡角就是真空速向量與風(fēng)速向量之和（向量和）與地球子午線(xiàn)的夾角。也就是說(shuō)，飛行航徑角是根據真空速、航向角、風(fēng)速、風(fēng)向這幾個(gè)因素計算出來(lái)的。
綜合以上的分析對比，我們不難發(fā)現，進(jìn)近燈光系統和飛行航徑對正引導系統既有共同點(diǎn)，也有其各自的特點(diǎn)，我們可以理解飛行航徑對正引導系統為微型的進(jìn)近燈光系統，結合個(gè)人的研究和觀(guān)察，筆者認為飛行航徑對正引導系統更適合于高架直升機場(chǎng)、直升機水上平臺和船上直升機場(chǎng)，進(jìn)近燈光系統尤其是需要安裝順序閃光的進(jìn)近系統更適合于需要進(jìn)行夜航訓練的跑道型直升機場(chǎng)。
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