海西12米高桿燈廠(chǎng)家

海西高桿燈技術(shù)參數：1、太陽(yáng)能發(fā)電板：高轉換效率晶體硅太陽(yáng)能電池制造而成，分為單晶硅太陽(yáng)能電池板和多晶硅太陽(yáng)能電池板?？筛鶕蛻?hù)下單要求制作各種電壓、電流、功率、各種規格的太陽(yáng)能電池板，小到幾瓦大到幾百瓦，均能滿(mǎn)足客戶(hù)所需。長(cháng)規尺寸樣品可當日下單當日完成制作。、綠色環(huán)保、安全可靠、使用壽命長(cháng)、維護方便。我廠(chǎng)家生產(chǎn)的太陽(yáng)能發(fā)電板用于阿勒泰太陽(yáng)能路燈系統，使用壽命20年以上。2、太陽(yáng)能發(fā)電板使用壽命：壽命20年以上，平時(shí)不需要維護，只有冬季有厚雪覆蓋時(shí)清理一下就行。3、太陽(yáng)能發(fā)電板工作電流和電壓：3.16A的工作電流，18V的工作電壓。4、蓄電池：?jiǎn)螇K12V100AH容量用于12V太陽(yáng)能路燈系統。具有比較好的深循環(huán)能力，有著(zhù)很好的過(guò)充和過(guò)放能力。命，特殊的工藝設計和膠體電解質(zhì)的命電池。適用不同的環(huán)境要求，如高海拔，高溫，低溫等不同的條件下都能正常使用的電池。白天太陽(yáng)光照射到太陽(yáng)能組件上，使太陽(yáng)能電池組件產(chǎn)生一定幅度的直流電壓，把光能轉換為電能，再傳送給智能控制器，經(jīng)過(guò)智能控制器的過(guò)充保護，將太陽(yáng)能組件傳來(lái)的電能輸送給蓄電池進(jìn)行儲存；而儲存就需要有蓄電池，所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設備。5、色溫：分為冷白、正白、暖白（用戶(hù)可自行選擇，廠(chǎng)家出廠(chǎng)前設置好）。6、控制器：我廠(chǎng)家為阿勒泰太陽(yáng)能路燈系統配備的控制器為“升壓恒流一體智能控制器”。充電模式為MPPT；轉換達99%，可比使用傳統的控制器節約30%~60%太陽(yáng)能電池板。率MPPT運算方案，并采用TI28035芯片，使太陽(yáng)能板利用率為99%。智能設計，可在線(xiàn)升級，客戶(hù)享受終生升級服務(wù)。產(chǎn)品環(huán)保要求，沒(méi)有鎘、氫化物和氟化物等；采用的元器件均為品牌，耐高溫不低于105℃，理論設計壽命10年。充電方式為三階充（恒流、恒壓、浮充）?！臼褂铆h(huán)境】：-30度至 35度之間?！菊彰鲿r(shí)間】：常規農村道路照明每天晚上6小時(shí)，城鎮照明每晚8小時(shí)（具體亮燈時(shí)間根據當地的照明需求設定）?！臼褂脠?chǎng)所】：農村道路照明、鄉鎮道路照明、城市輔道照明等?！窘回浧谙蕖浚簭S(chǎng)家生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)，可達到300套路燈7天交貨。運輸有的貨運托運。Q235鋼板，一次性卷桿成型，自動(dòng)埋弧焊接技術(shù)。熱鍍鋅 靜電噴塑高溫烘烤，塑粉附著(zhù)力強桿鋅層厚度大于85um，噴塑厚度大于130um。電池板支架：1.角鐵散件，便于運輸，2.焊接支架易于安裝經(jīng)鹽霧模擬海邊的使用條件，耐腐蝕性強，使用壽命30年。燈桿上下口徑：63132壁厚2.75燈臂造型：人字臂。海西12米高桿燈廠(chǎng)家

海西高桿燈一般的燈桿、燈具都可作為太陽(yáng)能燈的選擇對象。如果采用在燈桿上直接安裝太陽(yáng)能電池組件的方案，需根據太陽(yáng)能電池組件面積加工制作太陽(yáng)能電池組件的支架，同時(shí)考慮燈桿的抗風(fēng)強度問(wèn)題。燈具和燈桿的選擇面較寬，一般滿(mǎn)足實(shí)用、美觀(guān)的要求即可。線(xiàn)纜和連接緊固輔件線(xiàn)纜用于連接太陽(yáng)能電池組件、蓄電池、充放電控制器、光源等器件。線(xiàn)纜的線(xiàn)徑標準隨系統配置需要確定，線(xiàn)纜的長(cháng)度隨燈桿高度和器件安裝位置確定。連接緊固輔件用于固定各器件連線(xiàn)的輸入、輸出端子；固定燈桿及燈具。照明常識基本概念：我們目前經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品不管是路燈還是庭院燈，它們的基本功能就是照明。在我們與客戶(hù)交流過(guò)程中，勢必會(huì )提到一些關(guān)于照明的專(zhuān)有名詞，這就要求我們能夠簡(jiǎn)潔、明了地向客戶(hù)解釋清楚這些專(zhuān)有名詞的概念、內容、代表符號、單位簡(jiǎn)稱(chēng)以及代表字母。下面是我們常用的一些基本概念，其中的是①光通量②光強③亮度④照度⑤色溫度⑥顯色性。務(wù)心融會(huì )貫通。照明術(shù)語(yǔ)：所有發(fā)光的物體都以光通量數值表明其亮度亮度Lcd/㎡亮度是指觀(guān)察者看到的某個(gè)表面的明亮程度。光強I坎德拉cd發(fā)光體在特定方向單位面積內所發(fā)射的光通量照度E勒克斯lx指光通量與被照面積的比例系數，也就是發(fā)光體照射在被照物體單位面積上的光通量即1LM分布在1㎡上的亮度。平均壽命H小時(shí)指一批光源百分之五十的數量損壞不亮時(shí)的小時(shí)數色溫度K開(kāi)爾文色溫度在3000K以下，光色就開(kāi)始有偏紅的現象，給人一種溫暖的感覺(jué)。色溫度超過(guò)5000K，顏色則偏向藍色，給人一種清冷的感覺(jué)。技術(shù)要求：容量為150Ah/24V，共4只。采用蓄電池。在蓄電池的防護方面采用地埋式處理，減少溫度對蓄電池的影響，蓄電池艙的低級預留排水孔要起到防水的作用。蓄電池要經(jīng)過(guò)容量檢測、自放電試驗、溫度適用范圍試驗等監測。采用浸水性試驗和滲水性試驗確保蓄電池艙不進(jìn)水。太陽(yáng)能路燈采用何種光源是太陽(yáng)能燈具是否能正常使用的一個(gè)重要指標，一般太陽(yáng)能燈具采用LED光源、低壓節能燈、低壓鈉燈和無(wú)極燈。規格型號：無(wú)極燈24V/40W*1只，24V/100W*2只。光的利用率高：傳統路燈光源的發(fā)光角度為360度，光源發(fā)出的光有一半以上需要通過(guò)反射照射到地面，光的利用率不高，燈具出光效率低，通常不到70%。而太陽(yáng)能發(fā)光角度通常情況下<180度而且光源可以根據需要設計成定向發(fā)光的光源，光源發(fā)射出的光可以直接打到地面，光源發(fā)出的光幾乎均可有效利用，燈具出光，在設計合理的情況下，燈具的出光效率甚至能夠達到90%以上。定向發(fā)光的照明燈具除了具有很高的出光效率外，路燈的光污染極小，對城市居民和夜行動(dòng)物的影響較小。適應人眼的視覺(jué)感受根據中間視覺(jué)理論的原理，光源比現有道路使用的高壓鈉燈有很多優(yōu)勢。海西12米高桿燈廠(chǎng)家

海西高桿燈技術(shù)要求：①蓄電池反接保護；②太陽(yáng)能電池反接保護；③負載過(guò)流及短路保護；④夜間防反充電保護；⑤過(guò)度保護；⑥智能充電?？刂破鹘?jīng)過(guò)高溫高濕環(huán)境運行監測、低溫環(huán)境監測、交變濕熱試驗、振動(dòng)試驗、老化試驗、以產(chǎn)品質(zhì)量，使用壽命5年。蓄電池由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統的輸入能量非常不穩定，所以一般需要配置蓄電池系統才能工作。一般種類(lèi)有鉛酸蓄電池、Ni—cd蓄電池、Ni—H蓄電池。蓄電池容量的選擇大多要遵循以下幾個(gè)原則：在能滿(mǎn)足夜晚照明的前提下，把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲下來(lái)，同時(shí)還要能夠存儲滿(mǎn)足連續陰雨天夜晚照明所需要的電能量。蓄電池容量過(guò)小不能夠滿(mǎn)足夜晚照明的需要，而蓄電池過(guò)大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)也會(huì )造成浪費。蓄電池應與太陽(yáng)能電池、用電負荷相匹配?？捎靡环N簡(jiǎn)單方法來(lái)確定它們之間的關(guān)系。太陽(yáng)能電池功率比負載功率高出4倍以上，系統才能正常工作。太陽(yáng)能電池的電壓要超過(guò)蓄電池的工作電壓20～30％，才能給蓄電池正常負電。蓄電池容量比負載日耗量高6倍以上為好。在中間時(shí)，感覺(jué)比較適中。顯色性Ra光源對物體顏色呈現的程度稱(chēng)為顯色性，也就是顏色逼真的程度。顯色性高的光源對顏色的再現較好，我們所看到的顏色也就較接近自然原色，顯色性低的光源對顏色的再現較差，我們所看到的顏色偏差也較大。視野內有亮度的物體或者過(guò)于強烈的眩光亮度對比，則可以造成視覺(jué)不舒適，稱(chēng)為眩光。分為失能性眩光和不舒適性眩光，眩光是影響質(zhì)量的重要因素。眩光高則能見(jiàn)度減低，而當眩光減少時(shí)，能見(jiàn)度會(huì )提高。光源效率Lm/W光源效率（Lm/w）=流明（Lm）/耗電量（w）照明均勻度被照物上產(chǎn)生暗區會(huì )降低目標的可見(jiàn)度，因此被照物上良好的照明均勻度是很重要的。在周?chē)h(huán)境明暗變化時(shí)，人眼的感覺(jué)狀態(tài)也隨之變化，在亮度大于3cd.m-2的明亮環(huán)境下，人眼的瞳孔較小，是中心視覺(jué)，能分辨物體的細節，也有色彩的感覺(jué)，這是明視覺(jué)；當亮度小于0.001cdm-2時(shí)是暗視覺(jué)的情況，在暗視覺(jué)下，雖然能看到物體的大致形狀，但不能分辨細節，也不能分辨顏色；介于明視覺(jué)和暗視覺(jué)之間的狀態(tài)稱(chēng)為中間視覺(jué)，汽車(chē)駕駛員夜間行駛時(shí)就處于這一視覺(jué)狀態(tài)。光通量是一個(gè)明視覺(jué)概念，根據新研究，在中間視覺(jué)狀態(tài)人眼對led光源光譜的感覺(jué)比高壓鈉燈光譜更加靈敏。海西12米高桿燈廠(chǎng)家