智慧路燈是指通過(guò)應用、、可靠的電力線(xiàn)載波通信技術(shù)和無(wú)線(xiàn)GPRS/CDMA通信技術(shù)等，實(shí)現對路燈的遠程集中控制與管理的路燈，智慧路燈具有根據車(chē)流量自動(dòng)調節亮度、遠程照明控制、故障主動(dòng)報警、燈具線(xiàn)纜防盜、遠程抄表等功能，能夠大幅節省電力資源，提升公共照明管理水平，節省維護成本

智慧路燈的功能

1、智慧照明，可遠程的對燈進(jìn)行控制，可按單盞或群組開(kāi)燈、關(guān)燈、調光。并支持多場(chǎng)景照明策略自定義，實(shí)現智能化照明效果，從而達到節能減排，延長(cháng)燈具壽命。同時(shí)，支持對每盞燈的工作狀態(tài)、電流、電壓、故障等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監測、預警報警。

2、環(huán)境監測，實(shí)現實(shí)時(shí)對PM2.5、PM10、噪音、溫度、濕度等數據自動(dòng)采集、分析以及儲存

3、智慧交通，對路況進(jìn)行監控、顯示實(shí)時(shí)的交通路況信息。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云等方式與往來(lái)車(chē)輛進(jìn)行交互。

4、LED顯示屏，通過(guò)LED顯示屏推送圖文、視頻信息、如場(chǎng)所通知、政策動(dòng)向、商業(yè)廣告等。通過(guò)廣播系統播放音頻，如背景音樂(lè )、電臺廣播、通知信息，實(shí)時(shí)的尋人啟事等

5、能源業(yè)務(wù)，包含充電樁系統，可以給移動(dòng)設備和新能源汽車(chē)進(jìn)行充電

6、公共安全，緊急情況按下燈桿求助按鈕，一鍵報警，監控中心根據視頻監控具體情況聯(lián)動(dòng)公安、醫療、消防等救援單位。

7、WIFI覆蓋，可實(shí)現公共wifi的覆蓋，通過(guò)4G/5G網(wǎng)絡(luò )及時(shí)獲取新的發(fā)布信息，對loT物聯(lián)網(wǎng)數據、各類(lèi)傳感器、攝像設備所采集及時(shí)傳輸。

智慧路燈系統能夠通過(guò)智能網(wǎng)關(guān)、有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)傳輸、統一管理平臺，在終端設備和決策應用層之間進(jìn)行數據和指令的雙向傳遞，將實(shí)現如下功能：

1、智慧路燈終端設備（比如說(shuō)攝像頭、環(huán)境監測等）將通過(guò)直接傳輸或智能網(wǎng)關(guān)，實(shí)現信息和指令傳輸等功能。

2、智慧路燈終端設備間通過(guò)智能網(wǎng)關(guān)進(jìn)行局域互聯(lián)，在授權范圍內實(shí)現智能化就地決策。

3、在決策應用層內部，各部門(mén)具有授予的信息獲取及提出決策建議的權限，實(shí)現雙向交互信息。

智能燈桿以燈桿為核心，將照明控制、視頻監控、語(yǔ)音廣播、公共WIFI、報警求助、空氣監測、綠色充電、信息發(fā)布、廣告互動(dòng)、車(chē)位監測、井蓋監測等功能集于一體，達到”多桿合一、一桿多能“的效果。

智慧燈桿在城市推廣應用后，可構建大區跨域平臺的“新型智慧城市”物聯(lián)網(wǎng)與大數據架構，將有限減少道路設施的公共經(jīng)費投入，并地節約智慧城市的建設成本，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)”+戰略實(shí)施，帶給、公眾，企業(yè)切實(shí)效益。
LED智能型路燈充分考慮了城市道路照明的實(shí)際狀況，采用單片機控制技術(shù)對路燈照度進(jìn)行動(dòng)態(tài)智能化管理，實(shí)現路燈人性化。由于LED路燈具有其它路燈所沒(méi)有的瞬態(tài)響應極快的特性，電路上極易實(shí)現使用KHZ級的脈寬調制（PWM）方式對LED路燈的亮滅進(jìn)行占空比調節，（例如1ms內亮0.5ms亮0.5ms滅此時(shí)其亮度為全亮時(shí)的50%）即調節了整體燈具亮度。工作于如此高的頻率下不會(huì )存在頻閃現象。通過(guò)對燈具設定,可在繁忙的時(shí)段使路燈保持較強的照度，在后半夜車(chē)稀人少時(shí)開(kāi)始自動(dòng)調光，使路燈保持較低照度的照明。還可通過(guò)內在編程器根據不同城市繁華度、照明實(shí)況、車(chē)流量情況人為強制性設定照度等級、設定強弱照度時(shí)間長(cháng)度比控制,以后路燈便可按照新設定周期性地執行的程序。即實(shí)現了地方道路照明個(gè)性化