太陽(yáng)能路燈的工作原理
　　白天：太陽(yáng)能電池板吸收太陽(yáng)光譜產(chǎn)生電能，由控制器轉換并儲存在電池中。夜間：電池中的電能由控制器轉換驅動(dòng)LED光源。

　　太陽(yáng)能路燈由太陽(yáng)能電池板、蓄電池、控制器、光源、燈桿等組成。接下來(lái)我們將介紹太陽(yáng)能路燈的核心部件。

太陽(yáng)能路燈調節時(shí)間的方式

　　1、充電電路采用雙MOS串聯(lián)控制回路，使電路的電壓損耗比二極管充電少近一半，采用PWM節能控制，功耗大大增加。

　　2、負載方式由純光控制。當光線(xiàn)感應器感應到光線(xiàn)昏暗時(shí)，光線(xiàn)會(huì )自動(dòng)開(kāi)啟。

3.科學(xué)的電池管理，過(guò)放時(shí)，電池電壓促進(jìn)充電，正常使用后維護補償，采用直充和浮充連接充電電池，同時(shí)具有溫度補償，充電更準確控制。

　　4、工業(yè)級芯片和封閉元件的所有約束在寒冷、高溫、潮濕等條件下都能正常工作。同時(shí)采用晶體時(shí)間控制，使時(shí)間控制更加準確。

主要部件——太陽(yáng)能電池板
太陽(yáng)能電池板——也稱(chēng)為“太陽(yáng)能芯片”或“光伏電池”——是利用陽(yáng)光直接發(fā)電的光伏半導體薄片。太陽(yáng)能電池是通過(guò)光電效應或光化學(xué)效應直接將光能轉化為電能的器件?；诠怆娦亩嗑Ч韬蛦尉Ч杼?yáng)能電池是主流。陽(yáng)光照射在半導體 pn 結上，產(chǎn)生了一個(gè)新的空穴，即電子對。在pn結電場(chǎng)的作用下，空穴從n區流向p區，電子從p區流向n區，閉合電路形成電流。

太陽(yáng)能電池在各個(gè)類(lèi)別中差別很大，具體如下：
主要部件——電池
將電能儲存為化學(xué)能，當化學(xué)能再次轉化為電能時(shí)需要放電，稱(chēng)為這種電池。
一般有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池。電池容量的選擇一般應遵循以下原則：，在滿(mǎn)足夜間照明要求的前提下，盡量?jì)Υ嫣?yáng)能電池組件白天的能量，同時(shí)將能量需滿(mǎn)足連續陰雨夜照明的要求，應存放。電池容量太小不能滿(mǎn)足夜間照明的需要，電池太大，電池能量用不完，造成浪費。蓄電池應與太陽(yáng)能電池和用電負載(路燈)相匹配。有一種簡(jiǎn)單的方法可以確定它們之間的關(guān)系。電池容量需要滿(mǎn)足陰雨天消耗的能量之和

主要部件——光伏控制器
光伏控制器：控制太陽(yáng)能電池板對蓄電池充電以及蓄電池向負載供電的自動(dòng)控制裝置。無(wú)論太陽(yáng)能路燈的大小，良好的充放電控制器性能是的。為了延長(cháng)電池的使用壽命，限制充放電條件，防止電池過(guò)度充電和深度放電。在溫差較大的地方，合格的控制器還應具有溫度補償功能。