立式邊界燈：立式邊界燈燈罩采用PC材料注塑成型，具有較好耐腐蝕、抗UV性能。內部采用LED光源技術(shù)，定制型LED芯片，具有亮度高、壽命長(cháng)的特點(diǎn)，全密封式結構，帶來(lái)更強的抗干擾能力和防水性能。產(chǎn)品采用變壓器隔離降壓，所有電路工作在低電壓狀態(tài)可提高電路及光源使用壽命，可供直升機降落場(chǎng)、機場(chǎng)滑行道邊界指示，是十分常用的升機停機坪燈！

接地離地區邊界燈：接地和離地區邊燈沿接地和離地區邊線(xiàn)或在距邊線(xiàn)不超過(guò)1.5m的范圍內設置，對于表面直升機場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對于高架直升機場(chǎng)和直升機甲板，其間隔不得大于3m。每邊（含每個(gè)角上的燈）應至少設置4個(gè)燈。接地和離地區為圓形并且燈沿周邊均勻布置時(shí)，應至少設置14個(gè)燈。該直升機停機坪燈是發(fā)綠色光

直升機停機坪邊界燈一般發(fā)綠色光源，主要用于劃分直升機坪終進(jìn)近區，是為了停機坪夜間的正常使用，用燈光讓飛行員能明確辨別機坪的邊界。 泛光照明燈：用于在夜間或天氣較暗時(shí)提供照明，便于直升機更安全地進(jìn)行起降，但是所選燈光不能過(guò)強，過(guò)于炫目會(huì )影響飛行人員視線(xiàn)。 航空障礙燈：主要是為飛行人員起警示作用，一般在直升機停機坪邊界處使用，用于各種障礙物的警示，防止障礙物給直升機飛行造成安全困擾。

機場(chǎng)能指示較終進(jìn)近和起飛的風(fēng)向，而對風(fēng)速可作出一般的指示，根據ICAO規定每個(gè)機場(chǎng)設置一個(gè)。它的安裝位置選擇不受附近物體或旋翼吹起的氣流的干擾，保障*少200米外的飛機上能清晰辨認。在風(fēng)袋上可以選擇高強度的防水布，以防雨耐曬不褪色為佳。主體桿選擇不銹鋼管，360°可旋轉的，這樣使用壽命比較長(cháng)。照明可選擇LED或者節能型燈，一來(lái)可以有效的節省能耗，二來(lái)還能在一定程度上減少維護的次數及費用。

直升機坪助航設備組成如下：邊界燈、泛光照明燈、障礙燈、標燈、、坡度指示燈等組成；
.邊界燈又稱(chēng)圍界燈，劃分直升機坪終進(jìn)近區，故又稱(chēng)終進(jìn)近起飛區燈，發(fā)綠色光源；
樓頂停機坪燈光的安裝需要注意些什么？直升機停機坪是一項比較特殊的項目，其綜合了工程和民航工程咨詢(xún)的項目特點(diǎn)，所以燈光的安裝也比較有講究啦。所謂邊燈就是接地和離地區邊燈，它是全向綠燈，一般安裝在停機坪安全區邊線(xiàn)上，且需要等距設置，相隔不超過(guò)3m,數量不少于14盞，對于方形的直升機坪來(lái)說(shuō)呢數量就要注意每邊不少于5盞，且每邊單據數應為基數；