東莞西南科技XL-ZSJ-LH立式進(jìn)近邊燈采用LED 光源技術(shù)，使用壽命長(cháng)達 10 年以上，燈罩采用PC 材料注塑成型；該產(chǎn)品能正確標示出滑行道邊界位置及方向，能在夜間或能見(jiàn)度低的白天發(fā)出全向藍色光信號。

5、使用注意事項：
●嚴禁使用標稱(chēng)以外的電源電壓，否則將會(huì )損壞設備；

●當設備發(fā)生故障時(shí)請勿自行拆開(kāi)，以免造成人生傷害；

●安裝人員在操作完成后檢查設備電源線(xiàn)防水處理是否良好，固定螺絲是否擰緊；
●非人員請勿對設備進(jìn)行維修，避免將故障擴大和造成人生

傷害；

6、用途：

機場(chǎng)、直升機停機坪。

東莞西南科技有限公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：銷(xiāo)售光電設備、照明器材、航標器材、電器設備、機電產(chǎn)品、儀器儀表、機械設備、船舶設備，貨物或技術(shù)進(jìn)出口，光電設備、航標器材領(lǐng)域內的技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉讓?zhuān)蹼姽こ?，建筑安裝工程等.面向全球提供解決方向.是一家從事特種燈具的生產(chǎn)企業(yè)

東莞西南科技有限公司，是一家面向全球工業(yè)領(lǐng)域，為用戶(hù)提供高工業(yè)行業(yè)產(chǎn)品的企業(yè)。主要生產(chǎn)工業(yè)用信號、照明、控制類(lèi)產(chǎn)品，并使之安全地應用于港口碼頭、風(fēng)電能源、工程機械、航空信號、鐵路軌交、石油平臺 航空障礙燈 航標燈 停機坪燈光設備等

東莞西南科技售后服務(wù)5年超長(cháng)質(zhì)保與維護，讓您在售后感受到我們的服務(wù).關(guān)于下單，我們會(huì )不定時(shí)的提供車(chē)間的生產(chǎn)進(jìn)度.段視頻.圖片等方式告知客戶(hù)的貨物產(chǎn)品的生產(chǎn)情況.交貨周期時(shí)間短.

東莞西南科技是一家國家高新技術(shù)企業(yè)，對產(chǎn)品質(zhì)量把控好，售后有保障，廠(chǎng)家，無(wú)中間商賺去差價(jià).支持定制

在新的《民用直升機場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標準》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為《標準》）中新增了飛行航徑對正引導標志等概念，其中筆者在研讀過(guò)程中發(fā)現飛行航徑對正引導燈光系統和進(jìn)近燈光系統有幾分相似又有不同之處。對于進(jìn)近燈光系統我們可能比較熟悉，在《標準》中這樣描述道：當有必要指示主要的進(jìn)近方向且條件允許時(shí)，宜設置進(jìn)近燈光系統；而對于飛行航徑對正引導標志《標準》中這樣子表述：“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時(shí)。宜設置飛行航徑對正引導標志?！蹦敲词裁词秋w行航徑呢？

飛行航徑對正引導系統一般由對正引導燈光系統和對正引導標志兩者組合而成，其往往位于接地離地區、終進(jìn)近起飛區、安全區內或緊鄰終進(jìn)近起飛區、安全區的區域表面，且飛行航徑對正引導標志應為白色主要沿進(jìn)近或離場(chǎng)航徑設置，以達到指示飛行航徑方向的功能。飛行航徑除了可以用來(lái)表示進(jìn)近方向也可以表示離場(chǎng)方向?！稑藴省芬髮φ龑艄庀到y須盡可能的設置于箭頭線(xiàn)之內，且燈具的數量和間距應根據直升機場(chǎng)（停機坪）的可用空間進(jìn)行調整，《標準》要求燈與燈之間的間距應大于等于1.5m，小于3m，也就是說(shuō)飛行航徑對正引導燈光系統一般由一排三個(gè)或三個(gè)以間隔的燈具組成。且飛行航徑對正引導燈應是恒定光強的全方向嵌入式白色燈，但如果引導燈光系統與直升機場(chǎng)其他燈光存在混淆的情況下，應安裝適當的光強控制器以取得協(xié)調。

隨著(zhù)我國低空空域管理改革的逐步推進(jìn)，通用機場(chǎng)建設標準和樓頂停機坪等建設政策也漸漸放寬，但我們知道不管以后的門(mén)檻如何降低，配備基本的停機坪助航燈光系統對向局方申請成為通用機場(chǎng)和提高整個(gè)機場(chǎng)的安全運行水平具有很大的幫助，即便采用目視飛行規則飛行，在突遭低能見(jiàn)度情況下也可以提高通航運營(yíng)的保障能力，從而人機安全，而安全則是我們全體通航人的追求也是利益之所在