道路標志桿、信號燈桿等燈桿的未來(lái)發(fā)展趨勢展望
未來(lái)，道路標志桿、信號燈桿等燈桿將朝著(zhù)智能化、多功能化、綠色化、人性化方向全面發(fā)展。智能化上，深度融合 5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現交通信息的實(shí)時(shí)感知、分析與處理；多功能化方面，集成更多城市功能，如 5G 基站、充電樁、環(huán)境監測站等；綠色化上，采用更環(huán)保的材料與能源，降低對環(huán)境的影響；人性化上，從設計到使用，充分考慮駕駛員、行人的需求與體驗，提供更便捷、更貼心的服務(wù)，在未來(lái)交通體系中發(fā)揮更為關(guān)鍵的作用。


道路燈（英文:road lamp/street light）道路是城市的動(dòng)脈。主照明為路燈，道路燈是在道路上設置為在夜間給車(chē)輛和行人提供必要能見(jiàn)度的照明設施。道路燈可以改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和交通安全。庭園燈、景觀(guān)燈與路燈形成立體的照明模式，增強道路裝飾效果，美化城市夜景，也可彌補道路燈照度的不足。

配置 1．燈桿為八棱、十二棱、十八棱錐形桿體，由高強度鋼板經(jīng)剪制、折彎、自動(dòng)焊接成形，一般高度有25、30、35、40等規格，設計大抗風(fēng)能力可達60米/秒，每種規格由3至4節插接組成。配法蘭鋼底盤(pán)，直徑1米至1.2米，厚30mm至40mm。 2．功能性以框架結構為主，也有以裝飾性為主材料以鋼通、鋼管為主，燈桿、燈盤(pán)采用熱浸鋅處理。 3．電動(dòng)升降系統由電動(dòng)馬達、卷?yè)P機、三組熱浸鍍鋅控鋼絲繩及電纜等組成。燈桿體內安裝，升降速度為每分鐘3至5米。 4．導向、卸荷系統由導向輪和導向臂組成，確保燈盤(pán)在升降過(guò)程中不會(huì )發(fā)生橫向移動(dòng)，燈盤(pán)上升到位時(shí)，能將燈盤(pán)自動(dòng)脫落并由掛鉤鎖定。 5．照明電器系統設6—24盞400w—1000w金鹵（白光）、投光、泛光燈具，電腦時(shí)控器可自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)燈時(shí)間及部分照明或全照明。 6．防雷系統：燈頂加裝1.5米長(cháng)避雷針，地下基礎裝1根1米長(cháng)接地線(xiàn)并與地下螺栓焊接。

鍍鋅工藝 泰耀照明鍍鋅的作用是保護燈桿不受腐蝕，鍍鋅方式有熱鍍鋅、 冷鍍鋅、滲鋅。 熱鍍鋅:(成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻 藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工)，要求 均值厚度達到85μm以上 納米滲鋅:(成品拋丸除銹處理-浸鋅液-高溫烘烤使錢(qián)辛液附著(zhù)于桿件)，鋅層厚度均值30-35μm

高桿燈，顧名思義，就是燈桿很高的燈。而中桿燈，就是燈桿高度比高桿燈矮，但比常規一般路燈要高的路燈。 高桿燈和中桿燈區別： 一：燈桿高度。高桿燈高度為15米-40米，中桿燈高度為12米-15米。 二：使用范圍。高桿燈一般應用在廣場(chǎng)、碼頭、車(chē)站等人流量大的大型區域，中桿燈則使用在高速路口、服務(wù)區、道路路口作燈光補償。 三：光源配置。高桿燈按照照明需求光源發(fā)光角度為360度，光源安裝的燈具跟中桿燈一樣都是投光燈，常規有8頭，12頭，18頭，36頭，中桿燈光源配置一般較少，為局部區域照明，常規有雙頭、3頭、4頭，功率配置也要低于高桿燈。 四：升降系統：高桿燈由于高度高，為便于安裝維護，都配有升降系統，而中桿燈則一般沒(méi)有。

高速標志桿的特殊性能要求
高速標志桿除具備高強度與穩定性外，還需滿(mǎn)足特殊性能要求。其抗風(fēng)能力需通過(guò)嚴格測試，能承受 12 級臺風(fēng)的強勁風(fēng)力。在高速行駛環(huán)境下，標志的反光性能至關(guān)重要，采用高亮度、命的反光膜，確保在遠距離和不同光照條件下，駕駛員都能清晰識別標志內容。此外，高速標志桿還需具備一定的抗撞擊能力，在發(fā)生交通事故時(shí)，盡量減少對車(chē)輛與人員的二次傷害。