市政路燈的選擇要以為前提，在經(jīng)濟性的同時(shí)舒適性。一般情況下，城市路燈都選擇使用高壓鈉燈，它具有光效強、耐使用、功率高等特點(diǎn)。高壓鈉燈分為很多不同的種類(lèi)，設計者要根據道路的具體使用情況選擇合適的路燈，比如車(chē)速高或者是城市主干道地區，要安裝低色溫的路燈，燈光的穿透力。另外，路燈的高度、燈具的控光能力、路面寬度等因素都要考慮進(jìn)去。

在路燈的安裝過(guò)程中，要對整體的線(xiàn)路進(jìn)行設計，路燈的安全性以及照明效果。在設計的過(guò)程中，要考慮路段線(xiàn)路的電量損耗以及電壓情況，確保電壓能夠穩定供給，防止短路、供電不足等問(wèn)題出現。路段內路燈的數量以及位置安排要和該路段的車(chē)輛流通情況相匹配，照明效果，但也不是光照亮度越大越好，要避免炫光、刺眼的情況，提高駕駛司機的舒適度。

路燈涉及照明技術(shù)，適用于街道路燈。目的在于設計出一種命，低功耗，高功率因數，電流諧波含量小的電子節能路燈。該 電子節能路燈包括順序連接的電網(wǎng)高壓泄流支路R1、C1，整流橋D1－D4，功率因數校正支路C2、D5、D6，高中頻毛刺濾波支路L1、L3，高頻振蕩電路BG1－BG2，啟動(dòng)支路L2、C7和燈管T；比以往路燈可節電80%；諧波含量THD〈25%，延長(cháng)燈管壽命可達3—4倍。

中國路燈存量在2800萬(wàn)-3000萬(wàn)盞。近幾年每年新增路燈數量為15%-20%，約300萬(wàn)-600萬(wàn)盞。按照每年新增路燈數量全部為L(cháng)ED燈具，每盞1000-2000元計算，年增量在30億-60億元人民幣。

LED路燈使用超過(guò)6000小時(shí)的故障率小于1%。照明在全球約占了19%的用電量，如果全球采用的照明系統效率比現有提升一倍，就可說(shuō)是相當于移除了歐洲一半的用電量及排熱量。日項全球性的立試驗已成立，LED路燈大可以節省85%的能源。2011年12月份，我國生產(chǎn)燈具及照明裝置2.5億套，同比增長(cháng)12.45 %。

我國的路燈建設取得了飛速的發(fā)展，道路照明質(zhì)量不斷提高，高強度氣體放電燈被廣泛使用，對改善我國的投資環(huán)境,促進(jìn)經(jīng)濟快速發(fā)展，方便群眾生活，美化城市和作為一個(gè)外向型現代化城市的建設起了很大作用。