3年
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關(guān)鍵詞 |
四川涼山交通標志桿,標志桿加工廠(chǎng)家,涼山標志桿,標志桿廠(chǎng)家 |
面向地區 |
品牌 |
Philips/飛利浦 |
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品牌/廠(chǎng)家 |
Philips/飛利浦 |
材質(zhì) |
金屬 |
燈光顏色 |
其它 |
風(fēng)格 |
中式 |
功率 |
40w |
照明面積 |
500m2 |
主要適用范圍 |
高速公路 |
交通標志,用文字或符號傳遞引導、限制、警告或指示信息的道路設施。又稱(chēng)道路標志、道路交通標志。在交通標志中一般是以安全、設置醒目、清晰、明亮的交通標志是實(shí)施交通管理,道路交通安全、順暢的重要措施。 交通標志有多種類(lèi)型,可用各種方式區分為:主要標志和輔助標志;可動(dòng)式標志和固定式標志;照明標志、發(fā)光標志和反光標志;以及反映行車(chē)環(huán)境變化的可變信息標志。
由于當時(shí)并不是所有的地方當局都接受上述建議,因此出現了交通標志不統一,不利于過(guò)往汽車(chē)司機馬上識別的混亂局面。直到1930 年以后,才使得統一的交通標志法令在英國各地獲得認可,使交通標志更加規范化。
022年1月,交通運輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于公路交通標志標線(xiàn)優(yōu)化提升專(zhuān)項工作實(shí)施情況的通知,公布階段性工作實(shí)施情況,并對持續推進(jìn)公路交通標志標線(xiàn)優(yōu)化提升提出要求。聚焦高速公路樞紐互通立交及出入口等復雜路段,提升交通標志標線(xiàn)與關(guān)聯(lián)路網(wǎng)協(xié)調適應水平;積極推進(jìn)《道路交通標志和標線(xiàn)》《公路交通標志和標線(xiàn)設置規范》《公路交通標線(xiàn)通用技術(shù)規范》等標準規范制修訂,健全完善公路交通標志標線(xiàn)動(dòng)態(tài)評估優(yōu)化長(cháng)效機制。
顏色外觀(guān)
一般情況下交通標志顏色的基本含義如下:
a. 紅色:表示禁止、停止、危險,用于禁令標志的邊框、底色、斜杠,也用于叉形符號和斜杠符號、警告性線(xiàn)性誘導標的底色等。
b. 黃色或熒光黃色:表示警告,用于警告標志的底色。
c. 藍色:表示指令、遵循,用于指示標志的底色;表示地名、路線(xiàn)、方向等行車(chē)信息,用于一般道路指路標志的底色。
d. 綠色:表示地名、路線(xiàn)、方向等行車(chē)信息,用于高速公路和城市快速路指路標志的底色。
e. 棕色:表示旅游區及景點(diǎn)項目的指示,用于旅游區標志的底色。
f. 黑色:用于標志的文字、圖形符號和部分標志的邊框。
g. 白色:用于標志的底色、文字和圖形符號以及部分標志的邊框
h. 橙色或熒光橙色:用于道路作業(yè)區的警告、指路標志。
i. 熒光黃綠色:表示警告,用于注意行人、注意兒童警告標志。
交通標志的形狀一般使用規則如下:
a. 正等邊三角形:用于警告標志;
b. 圓形:用于禁令和指示標志;
c. 倒等邊三角形:用于“減速讓行”禁令標志;
d. 八角形:用于“停車(chē)讓行”禁令標志;
e. 叉形:用于“鐵路平交道口叉形符號”警告標志:
f. 方形:用于指路標志,部分警告、禁令和指示標志,旅游區標志,輔助標志,告示標志燈。
設置原則
1、公路交通標志的設置,應以不熟悉周?chē)肪W(wǎng)體系的公路使用者為設計對象,綜合考慮周邊路網(wǎng)與公路條件、交通條件、氣象和環(huán)境條件等因素,制定合理的設置標準,根據各種交通標志的功能和駕駛人員的行為特征進(jìn)行合理設置。
2、對二級及以級的公路和其他等級的國、省道公路應設置指路標志,其他公路或未設置相關(guān)指路標志的公路,經(jīng)論證可設置必要的警告標志。禁令標志應設置在交通法律、法規發(fā)生作用的地點(diǎn)附近醒目的位置,并應避免與其他交通標志的互相影響。限速標志應根據不同路段的通行能力、車(chē)型構成比例、車(chē)輛的運行速度等分段進(jìn)行設置。
3、在選擇路網(wǎng)中指路標志標示的目的地信息時(shí),應根據路網(wǎng)密度、公路等級、公路功能、目的地度等進(jìn)行統一考慮。不同種類(lèi)的交通標志信息應互相呼應,不得出現信息中斷。
交通標志的支撐方式可分為柱式、懸臂式、門(mén)架式、附著(zhù)式四種。
交通標志支撐方式應根據交通量、車(chē)型構成、車(chē)道數、沿線(xiàn)構造物分布、風(fēng)荷載大小以及路側條件等因素綜合確定。
(1)警告、禁令、指示標志和小尺寸指路標志宜采用單柱式支撐方式,中、大型指路標志可采用雙柱或多柱式支撐方式。
(2)當符合下列條件時(shí),根據需要可采用懸臂式或門(mén)架式等懸空支撐方式(版面內容少時(shí),宜采用懸臂式):
①交通量達到或接近設計通行能力時(shí);
②互通式立交的設計很復雜時(shí);
③單向有三個(gè)或三個(gè)以上車(chē)道時(shí);
④互通式立體交叉間距較近時(shí);
⑤出口為多車(chē)道時(shí);
⑥大型車(chē)輛所占比例很大時(shí);
⑦穿越多個(gè)互通式立體交叉、為保持標志信息設置位置的一致性時(shí);
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