系統中的電路的導電體廣泛采用銅基鍍銀，以電氣連接的良好接觸。升降式高桿燈的升降系統是通過(guò)電動(dòng)機、（電磁制動(dòng)式）蝸輪蝸桿減速器、安全聯(lián)軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分繩器及動(dòng)滑輪組等部件驅動(dòng)燈盤(pán)的升降。蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力強，傳動(dòng)緊湊，傳動(dòng)比很大，為了減小蝸輪、蝸桿變速比，減小上升扭矩，特別增加了一組動(dòng)滑輪，使燈盤(pán)的升降速度小于0.2米/秒。

道路燈具需要配光合理，其光源好有壽命超長(cháng)，常年使用免維護。光效高、顯色性好，能在低溫環(huán)境下瞬時(shí)啟動(dòng)正常工作的特點(diǎn)。道路燈常見(jiàn)的有白熾燈、高壓汞燈、高壓鈉燈、低壓鈉燈、無(wú)極燈、金鹵燈、熒光燈等?，F階段道路燈光源的主流產(chǎn)品仍為高壓鈉燈，近年由于國家大力提倡節能減排，無(wú)極燈作為新型光源相比傳統光源，無(wú)極燈能使道路路面達到更好的均勻度。

道路燈要合理使用光能，防止眩光。其所發(fā)出的光線(xiàn)要沿要求的角度照射，落到路面上呈的圖形，光線(xiàn)分布均勻，路面亮度大，且眩光小。為減少眩光，可在大光強上方予以配光控制。根據道路斷面形式、寬度、車(chē)輛和行人的情況，道路燈可采用在道路兩側對稱(chēng)布置、兩側交錯布置、一側布置和路中央懸掛布置等形式。一般說(shuō)來(lái)，寬度超過(guò)20米的道路、迎賓道路，可考慮兩側對稱(chēng)布置；道路寬度超過(guò)15米的，可考慮兩側交錯布置；較窄的道路可用一側布置。

高桿燈一般是指15米以上鋼制錐形燈桿和大功率組合式燈架構成的新型照明裝置。它由燈頭、內部燈具電氣、桿體及基礎部分組成。燈頭造型可根據用戶(hù)要求、周?chē)h(huán)境、照明需要具體而定；內部燈具多由泛光燈和投光燈組成，光源采用NG400高壓鈉燈，照明半徑達60米。桿體一般為棱錐形體結構，用鋼板卷制而成，高度為15—40米，多為兩到三節構成。

高速標志桿與智能交通系統的協(xié)同發(fā)展
高速標志桿正與智能交通系統緊密協(xié)同發(fā)展。通過(guò)在高速標志桿上安裝智能傳感器、通信模塊等設備，實(shí)現與交通管理中心的實(shí)時(shí)數據交互。標志桿上的攝像頭可監測交通流量、車(chē)輛速度，將數據傳輸給管理系統，用于交通流量調控、事故預警。同時(shí)，為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供地圖數據、路況信息，助力自動(dòng)駕駛技術(shù)在高速公路上的應用與發(fā)展。


高速標志桿的布局與設置原則
高速標志桿的布局與設置遵循嚴格原則。在高速公路入口前，設置清晰的方向、距離提示標志，引導車(chē)輛提前做好準備；在服務(wù)區、收費站前，提前設置足夠距離的指示標志，方便駕駛員規劃行程。標志之間的間距經(jīng)過(guò)計算，避免信息過(guò)于密集或稀疏，確保駕駛員有足夠時(shí)間讀取與反應。在彎道、陡坡等特殊路段，設置相應的警告標志，保障高速行駛的安全。