瞄準點(diǎn)燈，泛光燈，接地離地燈，進(jìn)近燈，HAPI坡度指示儀，邊界燈，燈標，等等。 彈性降落板：這個(gè)的話(huà)，主要用的是工藝，這一塊，就不太適合說(shuō)了，有需要，想了解，可以致電詳細了解。

立式邊界燈：立式邊界燈燈罩采用PC材料注塑成型，具有較好耐腐蝕、抗UV性能。內部采用LED光源技術(shù)，定制型LED芯片，具有亮度高、壽命長(cháng)的特點(diǎn)，全密封式結構，帶來(lái)更強的抗干擾能力和防水性能。產(chǎn)品采用變壓器隔離降壓，所有電路工作在低電壓狀態(tài)可提高電路及光源使用壽命，可供直升機降落場(chǎng)、機場(chǎng)滑行道邊界指示，是十分常用的升機停機坪燈！

接地離地區邊界燈：接地和離地區邊燈沿接地和離地區邊線(xiàn)或在距邊線(xiàn)不超過(guò)1.5m的范圍內設置，對于表面直升機場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對于高架直升機場(chǎng)和直升機甲板，其間隔不得大于3m。每邊（含每個(gè)角上的燈）應至少設置4個(gè)燈。接地和離地區為圓形并且燈沿周邊均勻布置時(shí)，應至少設置14個(gè)燈。該直升機停機坪燈是發(fā)綠色光

機場(chǎng)能指示較終進(jìn)近和起飛的風(fēng)向，而對風(fēng)速可作出一般的指示，根據ICAO規定每個(gè)機場(chǎng)設置一個(gè)。它的安裝位置選擇不受附近物體或旋翼吹起的氣流的干擾，保障*少200米外的飛機上能清晰辨認。在風(fēng)袋上可以選擇高強度的防水布，以防雨耐曬不褪色為佳。主體桿選擇不銹鋼管，360°可旋轉的，這樣使用壽命比較長(cháng)。照明可選擇LED或者節能型燈，一來(lái)可以有效的節省能耗，二來(lái)還能在一定程度上減少維護的次數及費用。

直升機坪助航設備組成如下：邊界燈、泛光照明燈、障礙燈、標燈、、坡度指示燈等組成；
.邊界燈又稱(chēng)圍界燈，劃分直升機坪終進(jìn)近區，故又稱(chēng)終進(jìn)近起飛區燈，發(fā)綠色光源；

直升機停機坪上的泛光燈是安裝在停機坪圍界標志線(xiàn)外3m,也就是安全區邊線(xiàn)上，跟前面提到的接地離地區邊燈的位置范圍是一樣的，不過(guò)在數量上就不一樣了，泛光燈應不少于8盞，還需均勻分布；瞄準點(diǎn)燈是白色全方向燈，設置在瞄準點(diǎn)標志線(xiàn)上，數量不得少于6盞。