起重臂與地面的小夾角至大夾角的變化范圍，由一節固定臂和三節伸縮臂組成，總質(zhì)量=整備質(zhì)量+額定載質(zhì)量，整備質(zhì)量=底盤(pán)的整備質(zhì)量+吊機的重量，額定載質(zhì)量是指公告規定車(chē)輛所載貨物的重量，額定載質(zhì)量越大，允許裝的貨物越多。底盤(pán)的整備質(zhì)量是底盤(pán)的自身重量，隨車(chē)吊在吊裝作業(yè)中，吊桿下，吊物下，被吊物起吊前區。導向滑輪鋼繩三角區，快繩周?chē)?，站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等都是十分危險的，一且發(fā)生危險極不易躲開(kāi)，支腿跨距：支腿跨距是水平油缸全部伸出時(shí)兩支腿中心之間的水平距離，回轉角度：回轉角度是指起重機旋轉的工作范圍。變幅范圍：變幅范圍是指變幅缸從全縮至全升時(shí)所以。 工作人員的站位非常重要，吊臂節數：吊臂節數是指起重機伸縮臂和固定臂的數量，比如：SQ8SA3的意思是8噸四節直臂的隨車(chē)起重機不但自己要時(shí)刻注意。還需要互相提醒，檢查落實(shí)，以防不測，確認知吊索具安全系數吊裝作業(yè)中。工作人員無(wú)吊索具安全系數的正確認知，往往以不斷為使用的依據，致使超重作業(yè)總是處在危險狀態(tài)。除作業(yè)中一定要對遭遇的各種因素有預見(jiàn)性比如：物件估重。切割的性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經(jīng)檢查就強行起吊等，絕失誤性操作吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大，經(jīng)常使用不同單位。不同類(lèi)型的吊車(chē)。日常操作習慣。性能。 指揮信號的差異等因素很容易引發(fā)誤操作，所以要特別謹慎。被吊物體綁扎一定要牢高空吊裝拆除時(shí)對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”，對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施，筒纏繩不緊大件吊裝拆除，吊車(chē)或機動(dòng)卷?yè)P機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動(dòng)，極易失穩，結果經(jīng)常出現繼續作業(yè)危險，停又停不下來(lái)的尷尬局面。時(shí)吊鼻焊接不牢臨時(shí)吊鼻焊接強度不夠，這里所講的焊接強度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前銹斑不，造成焊肉外表美觀(guān)豐實(shí)，而實(shí)際焊肉與母材根本沒(méi)有熔解在一起，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂。