公司簡(jiǎn)介
廣東大頭車(chē)供應鏈網(wǎng)絡(luò )科技有限公司旗下的大頭車(chē)平臺是一個(gè)以大宗商品物流標準化操作,降低物流成本為使命的大型物流電商平臺;注冊資金2000萬(wàn)元,于2015年12月08日正式登陸香港國際板,掛牌代碼:“91013”;2016年1月被授予東莞市物流行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)單位、和東莞市物流與供應鏈聯(lián)合會(huì )八大發(fā)起單位之一。 聯(lián)合創(chuàng )始人: 聯(lián)合創(chuàng )始人分別在大宗商品物流行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深耕10年以上,同時(shí),所經(jīng)營(yíng)企業(yè)在行業(yè)區域內,完成了大宗商品難板塊物流的行業(yè)經(jīng)驗,如:超大件物流配送(機械設備、自動(dòng)化流水線(xiàn)、地下工程裝備等);特種裝備物流配送(電梯)。 運營(yíng)模式: 大頭車(chē)運用“互聯(lián)網(wǎng)+ 物流”的經(jīng)營(yíng)理念和云數據信息化功能,充分整合全國專(zhuān)線(xiàn)物流企業(yè)和社會(huì )貨運車(chē)源等物流鏈配套資源,標準化供應鏈管理體系及互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)有機結合,形成面向大宗商品的“專(zhuān)線(xiàn)運輸+互聯(lián)網(wǎng)+物流供應鏈綜合服務(wù)” 的第四方物流服務(wù)提供商; 大頭車(chē)通過(guò)打破傳統第三方物流以收取“高額業(yè)務(wù)差價(jià)謀取暴利”的經(jīng)營(yíng)方式,讓廣大大宗商品貨主企業(yè)成為平臺會(huì )員,享受實(shí)實(shí)在在的“省錢(qián)、省心、時(shí)效快”的標準化專(zhuān)線(xiàn)物流直發(fā)車(chē)服務(wù)。 56: 大頭車(chē)創(chuàng )始團隊基于對全國2652個(gè)城市大宗商品物流基礎大數據深度研究,總結發(fā)明了國內的、可實(shí)施的大宗商品物流標準化計價(jià)模式,該計價(jià)模式填補了國內大宗商品物流無(wú)標準化計價(jià)的空白歷史,可作為國內社會(huì )化大宗商品物流運價(jià)查詢(xún)的“新華詞典”,它將成為廣大大宗商品貨主企業(yè)核算物流成本的工具。 核心價(jià)值:砍掉中間環(huán)節,直接降低物流成本35%以上; 經(jīng)營(yíng)定位:大宗商品運輸,單票運量4立方或1噸以上貨運領(lǐng)域。
詳細資料 | |
公司名稱(chēng) | 廣東大頭車(chē)供應鏈網(wǎng)絡(luò )科技有限公司 |
企業(yè)法人 | 王春龍 |
所在地 | 廣東東莞 |
企業(yè)類(lèi)型 | 有限責任公司(自然人投資或控股) |
成立時(shí)間 | 2015-09-01 |
注冊資金 | 人民幣20000000萬(wàn) |
員工人數 | 小于50 |
主營(yíng)行業(yè) | 國內第三方物流 |
主營(yíng)產(chǎn)品 | 物流平臺,大宗物流,東莞物流,專(zhuān)線(xiàn)物流 |
主營(yíng)地區 | 東莞 |
經(jīng)營(yíng)模式 | 或其他機構 |
最近年檢時(shí)間 | 2017年 |
登記機關(guān) | 東莞市工商行政管理局 |
經(jīng)營(yíng)范圍 | 供應鏈管理及相關(guān)配套服務(wù);普通貨運(不含危險貨物),倉儲,國內貨運代理,陸路、海上、航空國際貨運代理;物流軟件集成開(kāi)發(fā)及銷(xiāo)售;物流園投資。(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))〓 |
是否提供OEM | 否 |
公司郵編 | 523000 |
公司產(chǎn)品
公司資料
- 王春龍
- 廣東
- 國內第三方物流
- 物流平臺,大宗物流,東莞物流,專(zhuān)線(xiàn)物流
- 東莞市南城區袁屋邊大道容大大廈十樓
聯(lián)系方式
- 羅生
- 廣東大頭車(chē)供應鏈網(wǎng)絡(luò )科技有限公司
- 523000
公司地址
- 東莞市南城區袁屋邊大道容大大廈十樓
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