上海到汕頭海運要幾天時(shí)間

集裝箱貨物交接地點(diǎn)分類(lèi)   

集裝箱貨物的交接，根據貿易條件所規定的不同交接地點(diǎn)，一般分為：

1. 到門(mén)（ to Door）：從發(fā)貨人工廠(chǎng)或倉庫到收貨人工廠(chǎng)或倉庫；

2.門(mén)到場(chǎng)（Door to CY）：從發(fā)貨人工廠(chǎng)或倉庫到目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)；

3.門(mén)到站（Door to CFS）：從發(fā)貨人工廠(chǎng)或倉庫到目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；

4.場(chǎng)到門(mén)（CY to Door）：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)到收貨人工廠(chǎng)或倉庫；

5.場(chǎng)到場(chǎng)（CY to CY）：從起運地或裝箱港的堆場(chǎng)到目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)；

6.場(chǎng)到站（CY to CFS）：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)到目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；

7.站到門(mén)（CFS to DOor）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站到收貨人工廠(chǎng)或倉庫；

8.站到場(chǎng)（CFS to CY）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站到目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)；

9.站到站（CFS to CFS）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站到目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。

以上九種交接方式，進(jìn)一步可歸納為以下四種方式： 

1.到門(mén)：這種運輸方式的特征是，在整個(gè)運輸過(guò)程中，到是集裝箱運輸，并無(wú)貨物運輸，故適宜于整箱交，整箱接。   

2.門(mén)到場(chǎng)站：這種運輸方式的特征是，由門(mén)到場(chǎng)站為集裝箱運輸，由場(chǎng)站到門(mén)是貨物運輸，故適宜于整箱交、拆箱接。

3.場(chǎng)站到門(mén)：這種運輸方式的特征是，由門(mén)到場(chǎng)站是貨物運輸，由場(chǎng)站到門(mén)是集裝箱運輸，故適宜于拼箱交、整箱接。

4.場(chǎng)站到場(chǎng)站：這種運輸方式的特征是，除中間一段為集裝箱運輸外、兩端的內陸運輸均為貨物運輸，故適宜于拼箱交、拆箱接。

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廣州錦祥海運主要經(jīng)營(yíng)沿海內貿集裝箱 到門(mén)（DOOR  TO  DOOR）聯(lián)運運輸、內河駁船以及拖車(chē)運輸、 碼頭拆裝、中轉、 駁船等。在內貿已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山西、河南、山東、江蘇、上海、長(cháng)江沿線(xiàn)、浙 江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合運輸網(wǎng)絡(luò )。我司與多家 內貿船公司都建立了合作的伙伴關(guān)系， 在船期方面有了較多的選擇。

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