集裝箱海運的優(yōu)點(diǎn)
與雜貨班輪運輸方式相同,集裝箱海運也是班輪運輸方式。
其具有如下優(yōu)點(diǎn):


(1)固定航線(xiàn)與船期
集裝箱海運具有固定航線(xiàn)、船期、港口和費率特點(diǎn),有利小批量雜貨(零擔貨物)的運輸。


(2)節約包裝費用
由于集裝箱是相當堅固的金屬(或非金屬)箱子,裝箱貨物自身的包裝強度可減弱、可以簡(jiǎn)化包裝,有的甚至無(wú)需包裝,實(shí)現件雜貨無(wú)包裝運輸,可大大節約包裝費用。據統計,用集裝箱方式運輸電視機,電視機的出廠(chǎng)包裝費用可節約20%。


(3)減少貨損、貨差,提高貨運安全與貨運質(zhì)量由于集裝箱自身就是工個(gè)堅固密封的箱體,在貨物裝箱并鉛封后,途中無(wú)需拆箱倒載,一票到底,即使經(jīng)過(guò)長(cháng)途運輸或多次換裝,也不易損壞箱內貨物。集裝箱運輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差。據我國的統計,使用火車(chē)裝運玻璃,一般破損高達30%,而改用集裝箱運輸后,破損率下降到5%。在美國,類(lèi)似的運輸破損率不到0.01%,日本也小于0.03%。


(4)擴大成組單元、提高裝卸效率,降低勞動(dòng)強度在貨物的裝卸環(huán)節,裝卸成組單元越大,裝卸效率就越高,同時(shí),由于集裝箱裝卸機械化程度很高,因而每班組所需裝卸工人數很少,每個(gè)工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率大大提高。


(5)便于組織多式聯(lián)運
由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時(shí),無(wú)需搬運箱內貨物而只需換裝集裝箱,這就提高了換裝作業(yè)效率,便于不同運輸方式之間的聯(lián)合運輸。在換裝轉運時(shí),海關(guān)及有關(guān)單位只需加封或驗封轉關(guān)放行,從而提高了運輸效率。


(6)有利于實(shí)現海運的門(mén)到門(mén)貨物從內陸收貨人的工廠(chǎng)或倉庫裝箱后,經(jīng)由海、陸、空不同運輸方式,可以一直運至收貨人的工廠(chǎng)或倉庫,可實(shí)現門(mén)到門(mén)運輸服務(wù),中途不用換裝,也不用拆箱。

集裝箱海運運輸的優(yōu)點(diǎn)


以機械裝卸代替人力，可以節約勞動(dòng)力；


2.可以減少裝卸作業(yè)，縮短裝卸時(shí)間，提高運輸效率，并且加快運輸工具的周轉速度和運送速度；


3.貨物完好，提高貨運質(zhì)量，減少貨損貨差；


4. 節約包裝材料和費用，降低運輸成本；


5.可以露天堆放，節約倉庫容積，提高倉位的利用率；


6.可以更有效地在各種運輸方式間開(kāi)展聯(lián)運。





集裝箱海運優(yōu)勢為：


(1)能長(cháng)期的反復使用，具有足夠的強度。

(2)途中轉運不用移動(dòng)箱內貨物，就可以直接換裝。

(3)可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運輸工具方便地換裝到另一種運輸工具。

(4)貨物的裝滿(mǎn)和卸空很方便。

(5) 容積大，裝的貨物多。

(6)規格標準，在港口和船上可以層疊擺放，節省大量空間。