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更新時(shí)間:2024-03-30 [舉報]
對此,該人士提醒消費者,杜絕這種情況的方法就是在每次維修后,都要求維修方返還拆下來(lái)的配件。造成進(jìn)口車(chē)維修貓膩多的原因,其實(shí)還和進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售渠道不規范有關(guān)。許多所謂進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際上是直接從代理商那里“拿貨”的經(jīng)銷(xiāo)商,因此售后服務(wù)的內容也不盡相同。進(jìn)口車(chē)一般出現問(wèn)題后,小的維修點(diǎn)是無(wú)法解決的,而對廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)卻又不了解情況,一來(lái)二去,信息不能及時(shí)溝通,維修方面就產(chǎn)生了漏洞。不可不知的索賠權除了配件上的漏洞外,另一個(gè)讓不少車(chē)主多花冤枉錢(qián)的就是進(jìn)口車(chē)所擁有的索賠權。
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          為什么越來(lái)越多的人選擇
要托運私家車(chē)而不是開(kāi)著(zhù)長(cháng)途旅行呢?疆運車(chē)幫物流近做了一次實(shí)驗,開(kāi)4.0的霸道從烏魯木齊自駕到上海。全程3900多公里,全程需要3天左右,油費3510多,過(guò)路費1950,全程不算吃住、不算車(chē)輛的磨損和車(chē)輛的保養費用。全程花費5460多,這樣算下來(lái)自駕比托運汽車(chē)到上?;ㄙM要高。且不說(shuō)哪個(gè)省錢(qián),就說(shuō)自駕又累又不安全,長(cháng)途開(kāi)車(chē)溫度過(guò)車(chē)輪胎壓力,全是高速的路況迎著(zhù)太陽(yáng)很容易睡著(zhù),高速上看著(zhù)平靜,長(cháng)途開(kāi)車(chē)如同溫水煮蛤蟆開(kāi)車(chē)睡著(zhù)是常有的事,不出事則已出事就是車(chē)毀人亡托運,有的人膽子更大還要拉一車(chē)人,自信的說(shuō)拉滿(mǎn)了人還可以?huà)赍X(qián),陪狗睡覺(jué)的事都要干嘛?一出事,地上白布蓋一排,恐怕你就是免得拉的,人家家里人也要追究你的責任,法律那么健全!把風(fēng)險轉嫁降低風(fēng)險的辦法就是托運愛(ài)車(chē),減去長(cháng)途磨損換機油,還省時(shí)省力,在火車(chē)上買(mǎi)個(gè)臥鋪好好放松補個(gè)覺(jué)不好嗎?
      省時(shí)省力重要的是保障人員的安全。不是因為我們這是物流公司,才這么說(shuō),托運過(guò)汽車(chē)的人都了解這個(gè)事實(shí)。
那么怎么選擇托運公司呢?
          一、選擇正規、的汽車(chē)托運公司看公司資質(zhì)是否,營(yíng)業(yè)執照、道路運輸許可證,缺一不可。
        二、選擇籠車(chē)托運,市面上有兩種托運方式,車(chē)貨混裝型,籠車(chē)運輸型,車(chē)貨混型,這種托運方式,需要用叉車(chē)查到平板車(chē)上,對車(chē)輛底盤(pán)有損傷,正規托運公司不采用,雖然運費低,但是公司拒保,風(fēng)險大。所以客戶(hù)在選擇托運汽車(chē)時(shí)應避開(kāi),俗話(huà)說(shuō),一分錢(qián)一分貨,風(fēng)險大,客戶(hù)須三思!便宜沒(méi)好貨好貨不便宜!
           第二種,籠車(chē)運輸,運輸車(chē)輛的運輸車(chē),上下兩層,裝車(chē)時(shí)小車(chē)開(kāi)上去,對車(chē)輛沒(méi)有損傷,可以正常投保!萬(wàn)事開(kāi)頭難,選擇對了托運公司,一切都順利。新疆運車(chē)幫物流汽車(chē)托運
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