近年來(lái)，隧道施工日漸趨向于全工序譜系化機械化施工，項目基于拱架安裝機應用，開(kāi)展拱架拼裝機用于機械化裝藥設備改裝，實(shí)現拱架安裝、裝藥臺車(chē)一體機械化施工，替代了傳統裝藥臺架，深化了隧道機械化作業(yè)。

整機特點(diǎn)：XTGT3三臂三吊籃,采用柴油動(dòng)力供行走,也可滿(mǎn)足洞內電力短缺用于施工,也具備電力施工作業(yè),該車(chē)四輪四驅,整體式底盤(pán),具備較高的施工穩定性能,三臂三籃設計,左右兩側壁吊籃快換式設計,抓拱靈活,且滿(mǎn)足狹小空間立拱需求,中臂吊籃主要用于快速鏈接螺栓,配置破碎錘靈活處理欠挖及撬毛排險,多級伸縮臂設計大舉高12.8m,寬19m,具備非常高的工況適應能力。

拱架臺車(chē)底盤(pán)設計
國內拱架車(chē)融合鑿巖底盤(pán)結構,前箱型加后工字梁車(chē)架結構,強度高、剛性好,工作時(shí)堅如磐石,行駛時(shí)安全耐用。全工程機械底盤(pán)設計,四輪驅動(dòng),雙向駕駛,通過(guò)性好,耐穿刺輪胎,可滿(mǎn)足隧道施工路面工況,設備轉場(chǎng)及運輸方便快捷。多檔位一鍵式電動(dòng)換檔變速箱(航天動(dòng)力),駕駛和換擋方便易學(xué),可靠耐用。