鋼結構液壓矯正機結構形式及主要配置：該設備由主電機，減速機，主動(dòng)輥、矯正輥裝置，主動(dòng)輥升降油缸，腹板、翼板夾緊裝置，主機架，機座，前后輸送輥道，液壓系統，電氣系統等組成。該設備結構緊湊，強度大，剛性足。液壓泵站為外設立系統，采用業(yè)內產(chǎn)品。主動(dòng)輪采用鍛壓一體式制造，材質(zhì)為35CrMo，硬度為HRC50-55。

矯正機設備進(jìn)行空運轉時(shí)，觀(guān)察并各個(gè)傳動(dòng)部件上一定的是要運行平穩，沒(méi)有什么卡阻或者是過(guò)熱等一系列的異?，F象。H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)中的H型鋼組立機設備上的主門(mén)架采用的雙導軌壓料。再將H型鋼的端部直接送入到皇泰鋼結構矯正機當中的時(shí)候，我們其實(shí)也就是要注意應該是要停止主傳動(dòng)輥上的運行，緊接著(zhù)，我們其實(shí)也就是應該是要根據翼板的厚度以及其變形量來(lái)啟動(dòng)它的下壓電機，并且要注意應該調整好一次性的一個(gè)下壓量。

H型鋼矯正機用于焊接H型鋼翼緣板在焊接過(guò)程中變形面的矯正。主要由底座、上機架、上矯正輪機構、腹板導向機構、上機架移動(dòng)裝置、主傳動(dòng)機、輸送輥道、電控系統構組成，具有結構緊湊，操作方便，維修容易等優(yōu)點(diǎn)。采用機械矯正法校正鋼結構，容易引起金屬冷作硬化，消耗材料一定數量的塑性?xún)?，只能用于塑性良好的材料，?shí)際生產(chǎn)中，機械矯正法矯正過(guò)程中可能使用的大型油壓機、摩擦壓力機矯正。

H型鋼矯正機對翼板進(jìn)行矯正，現有的H型鋼矯正機一般包括機座，機座上設有豎向布置的頂輪，頂輪的兩側分別設有左壓座和右壓座，左壓座內設有左矯正總成，右壓座內設有右矯正總成，所述的左矯正總成包括橫置的左壓輪和左架體，左架體內設有左壓輪軸，左壓輪軸的頭部設有左軸承，左壓輪通過(guò)左軸承支承 在左壓輪軸的頭部，所述的右矯正總成包括橫置的右壓輪和右架體，右架體內設有右壓輪軸，右壓輪軸的頭部設有右軸承，右壓輪通過(guò)右軸承支承在右壓輪軸的頭部。

皇泰鋼結構翼緣矯正機就是用于鋼結構制造過(guò)程中，焊接成型的工字鋼或H型鋼翼板在焊接加熱過(guò)程中易產(chǎn)生彎曲變形，矯正焊接工字鋼或H型鋼的翼緣板。通常的翼緣矯正機其加工范圍為翼板寬度200～800mm，而當車(chē)間遇到小于此范圍的翼板便很難加工，若采用火焰矯正，由于翼板較薄，火焰矯正后收縮量大，會(huì )導致腹板波浪變形，嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量。

鋼結構矯正機使用要點(diǎn)：經(jīng)常檢查各個(gè)運動(dòng)部件和固定件結合處，若發(fā)現異?，F象，則做好緊固工作。本機只能矯正翼緣板焊變形，不能矯正腹板與翼緣板的垂直度以及H型鋼的直線(xiàn)度。工作過(guò)程中，進(jìn)出料口處不得站人，以避免H型鋼撞傷。工作的起吊翻轉過(guò)程不能在軌道上進(jìn)行，避免工件滑落，損壞設備。擺線(xiàn)針輪減速器初次使用一個(gè)月后，應換油。以后每半年更換一次。