使用的范圍也有區別，有在礦山上使用的，有在城市管網(wǎng)建設使用的，還有在引水洞，不同的工程使用的扒渣機也是不一樣的。在扒渣機進(jìn)入施工現場(chǎng)后操作人員應先觀(guān)察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，以免對車(chē)輛造成劃傷或損壞。機械發(fā)動(dòng)后，禁止任何人員站在鏟斗內，鏟臂上及履帶上，確保安全生產(chǎn)。駕駛員做好設備的日常保養、檢修、維護工作，做好設備使用中的每日記錄，發(fā)現車(chē)輛有問(wèn)題，不能帶病作業(yè)，并及時(shí)匯報修理。駕駛人員在工作期間嚴禁中午喝酒和酒后駕車(chē)工作，如發(fā)現，給予經(jīng)濟處罰，造成的經(jīng)濟損失，由本人承擔。

履帶扒渣機注意事項
1.請勿強行扒裝超過(guò)本機輸送能力的料塊到輸送帶上
2.設備進(jìn)出工作面或轉向時(shí)，應觀(guān)察好后面的卸料部位，不要碰撞巷道兩邊
3.操作大臂轉向時(shí)，應該慢拉操縱桿以保持機架平衡
4.工作時(shí)禁止水淋在電氣設備上，以防漏電
5.扒料工作時(shí)應熟練掌握速度，避免沖擊，以免損壞設備
6.退出工作面時(shí)，使用高速檔，工作時(shí)使用低速檔，停車(chē)時(shí)應拉緊手閘

履帶扒渣機為全液壓履帶結構，采用特的反鏟系統來(lái)扒取巖石，將巖石扒入中央的刮板運輸槽，并依靠刮板運輸機構將巖石從前部輸送至后部的接續設備中，同時(shí)，履帶扒渣機的鏟斗也可以用來(lái)清理工作面。

主要由電動(dòng)機，液壓行走，挖掘裝置，行走裝置，皮帶輸送卸料和電器控制系統等部分組成。整車(chē)液壓系統由一臺15kw電動(dòng)機為動(dòng)力帶動(dòng)齒輪泵，液壓油經(jīng)油箱到多路閥到執行動(dòng)作元件再回到油箱，通過(guò)多路閥的四個(gè)手柄完成對液壓裝置的控制。它的優(yōu)點(diǎn)就是操作靈活，出渣，以：2m*2m巷道為例，一排炮在一小時(shí)左右就可以清理干凈。

在工程中運用的大型機械，都避免不了保護清潔以此來(lái)提升作業(yè)功率，延長(cháng)運行壽命，工作效率，在對扒渣機進(jìn)行維護時(shí)，應該先關(guān)閉電源，制止帶電開(kāi)啟所有防爆電器設備，并不會(huì )被意外重新啟動(dòng)，在進(jìn)行維護前，應扒渣機不會(huì )沿著(zhù)斜坡向下滑動(dòng)。

每臺設備配備具有一定技術(shù)水平和操作技能工作，尤其對礦洞扒渣機來(lái)說(shuō)，應由對該機有的技術(shù)知識的工人，按照設備使用要領(lǐng)進(jìn)行操作。操作者盡可能做到定機定人，憑操作。新工作須通過(guò)技術(shù)考核，評定合格后，方可發(fā)給。因此每臺設備配備具有一定技術(shù)水平和操作技能工作，尤其對礦洞扒渣機來(lái)說(shuō)，應由對該機有的技術(shù)知識的工人，礦山履帶扒渣機，按照設備使用要領(lǐng)進(jìn)行操作。操作者盡可能做到定機定人，憑操作。新工作須通過(guò)技術(shù)考核，評定合格后，方可發(fā)給。

油溫是關(guān)鍵指標。油溫不低于20℃時(shí)方可操作。但是，如果油溫80℃，則不能操作。否則，油溫過(guò)高會(huì )損壞扒渣機的許多方面。此時(shí)，應暫停操作，及時(shí)檢查和維護；電源也是重中之重，因為扒渣機主要依靠電能工作，檢查三相電源是否平衡，各相電壓應正常。嚴禁缺相操作電機。液壓系統和電機沒(méi)有問(wèn)題后，才能送電啟動(dòng)。

扒渣機的銷(xiāo)軸和銅套是扒渣機工作時(shí)的重要連接部分。平時(shí)要多注意保養，勤打黃油，勤清理雜物。如果打不進(jìn)黃油，要分析原因，黃油嘴是否損壞或堵塞。施工方應制定扒渣機管理專(zhuān)項制度。扒渣機的維護應由專(zhuān)人負責管理、專(zhuān)人檢查，以免相互推卸責任。

當今社會(huì )，都講究和事半功倍，在競爭激烈的環(huán)境中謀生需要標新立異。過(guò)去采礦，幾十個(gè)衣衫襤褸的工人，用簡(jiǎn)單而原始的工具，用他們的雙手和肩膀扛起整個(gè)項目的半邊天。收入與付出不成比例，工作環(huán)境差，生命安全得不到保障。因此，許多施工現場(chǎng)面臨著(zhù)招人難、管理成本高、投資風(fēng)險高等諸多問(wèn)題?？茖W(xué)技術(shù)是一種生產(chǎn)力。履帶式刮板機的使用擺脫了這一困境。好馬有好鞍，好船有好帆，選擇合適的設備滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，何樂(lè )而不為。