叉車(chē)是一種工業(yè)設備，大限度地設備的正常運轉是企業(yè)目標之一，停工就意味著(zhù)損失。因此選擇一個(gè)售后服務(wù)有保障的品牌是至關(guān)重要的。中國的叉車(chē)市場(chǎng)非常大，因此吸引了很多的國外品牌叉車(chē)供應商，但是中國地域遼闊，要想建立一個(gè)全國性的的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，沒(méi)有一定的時(shí)間是難以實(shí)現的。

什么是高空車(chē)：
高空車(chē)是指3米以上，由液壓或電動(dòng)系統支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車(chē)輛。采用液壓傳動(dòng)的載人高空車(chē)，是當代的特種機械設備。施工人員借助高空車(chē)升空工作，只要正確使用，安全得到。

高空車(chē)的性能用途：
在作業(yè)斗內和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控制發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作，平穩性好，工作臂可左、右360°連續旋轉，靠連桿機構自動(dòng)維持作業(yè)槽水平，主泵出現故障時(shí)可操縱應急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場(chǎng)、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。

高空車(chē)的主要特點(diǎn)：
1、帶載行駛、作業(yè)穩定性好：底盤(pán)結構突破了傳統的設計理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車(chē)架和高負荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，了整機行駛、作業(yè)過(guò)程的穩定性，實(shí)現了高空作業(yè)升降平臺車(chē)帶載行駛的功能；
2、多功能、多用途的作業(yè)裝置：通過(guò)大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實(shí)現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴展作業(yè)裝置以及工作裝置的快速切換提供了接口；
3、新型的全液壓自行式底盤(pán)：研制的具有完全自主知識產(chǎn)權的自行式高空作業(yè)升降平臺車(chē)，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機設計等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅動(dòng)、自行式底盤(pán)，突破了以往國內高空作業(yè)升降平臺車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機底盤(pán)改裝設計的限制；
4、三維旋轉托舉裝置：設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現舉升物料在空間內高度、位置和方向的調整要求，速度控制靈敏，微動(dòng)性能好，滿(mǎn)足了大型洞庫內高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。

高空車(chē)新型的全液壓自行式底盤(pán)
研制的具有完全自主知識產(chǎn)權的自行式高空作業(yè)升降平臺車(chē)，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機設計等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅動(dòng)、自行式底盤(pán)，突破了以往國內高空作業(yè)升降平臺車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機底盤(pán)改裝設計的限制。

高空車(chē)帶載行駛、作業(yè)穩定性好
底盤(pán)結構突破了傳統的設計理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車(chē)架和高負荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，了整機行駛、作業(yè)過(guò)程的穩定性，實(shí)現了高空作業(yè)升降平臺車(chē)帶載行駛的功能。

主營(yíng)產(chǎn)品: 起重機

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