東莞西南科技XL-ZSJ-LH立式進(jìn)近邊燈采用LED 光源技術(shù)，使用壽命長(cháng)達 10 年以上，燈罩采用PC 材料注塑成型；該產(chǎn)品能正確標示出滑行道邊界位置及方向，能在夜間或能見(jiàn)度低的白天發(fā)出全向藍色光信號。

東莞西南科技有限公司，是一家從事機場(chǎng)燈光研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品服務(wù)全球航空航天航海領(lǐng)域，面向全球提供解決方案，產(chǎn)品應用于高樓 機場(chǎng) 停機坪 海域標示 石油 化工 海區養殖 橋梁 電力鐵塔 電廠(chǎng)煙囪 高大的建筑群 海事局 航道局 地方機場(chǎng) 燈領(lǐng)域

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東莞西南科技產(chǎn)品國內外，深受行業(yè)從業(yè)人員的好，品質(zhì)穩定，售后有保障， 7*24小時(shí)售后.符合ICAO 性能穩定

飛行航徑對正引導系統一般由對正引導燈光系統和對正引導標志兩者組合而成，其往往位于接地離地區、終進(jìn)近起飛區、安全區內或緊鄰終進(jìn)近起飛區、安全區的區域表面，且飛行航徑對正引導標志應為白色主要沿進(jìn)近或離場(chǎng)航徑設置，以達到指示飛行航徑方向的功能。飛行航徑除了可以用來(lái)表示進(jìn)近方向也可以表示離場(chǎng)方向?！稑藴省芬髮φ龑艄庀到y須盡可能的設置于箭頭線(xiàn)之內，且燈具的數量和間距應根據直升機場(chǎng)（停機坪）的可用空間進(jìn)行調整，《標準》要求燈與燈之間的間距應大于等于1.5m，小于3m，也就是說(shuō)飛行航徑對正引導燈光系統一般由一排三個(gè)或三個(gè)以間隔的燈具組成。且飛行航徑對正引導燈應是恒定光強的全方向嵌入式白色燈，但如果引導燈光系統與直升機場(chǎng)其他燈光存在混淆的情況下，應安裝適當的光強控制器以取得協(xié)調。

隨著(zhù)我國低空空域管理改革的逐步推進(jìn)，通用機場(chǎng)建設標準和樓頂停機坪等建設政策也漸漸放寬，但我們知道不管以后的門(mén)檻如何降低，配備基本的停機坪助航燈光系統對向局方申請成為通用機場(chǎng)和提高整個(gè)機場(chǎng)的安全運行水平具有很大的幫助，即便采用目視飛行規則飛行，在突遭低能見(jiàn)度情況下也可以提高通航運營(yíng)的保障能力，從而人機安全，而安全則是我們全體通航人的追求也是利益之所在

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  平頂山停機坪嵌入式邊界燈規格齊全飛行軌跡對正引導燈

  1880元

  產(chǎn)品名：嵌入式邊界燈,直升機場(chǎng)邊線(xiàn)燈,停機坪圍界燈,起落坪燈,飛行軌跡對正引導燈,進(jìn)近燈,著(zhù)陸方向燈,最終進(jìn)近起飛區燈FATO,接地和離地區邊燈TLOF

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  永新B型航空障礙燈煙囪太陽(yáng)能警示燈

  1280元

  產(chǎn)品名：B型航空障礙燈,中光強航空障礙燈,低光強航空障礙燈,屋頂障礙燈,煙囪航標燈,煙囪太陽(yáng)能警示燈,A型低光強,B型低光強,C型低光強

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  東莞FLCAO太陽(yáng)能航空閃光障礙燈GPS同步航空障礙指示器

  1666元

  產(chǎn)品名：太陽(yáng)能航空閃光障礙燈,高光強A型障礙燈,輸電線(xiàn)鐵塔防撞燈,c型低光強障礙燈,航空故障球,航空故障燈,能見(jiàn)度目標燈,航空障礙指示器,樓頂防撞航標燈

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  長(cháng)沙便攜式直升機坪前極限位置燈

  2800元

  產(chǎn)品名：直升機坪前極限位置燈,眼線(xiàn)燈,平臺邊界燈,甲板平面泛光燈

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  FLCAO一體式航標燈,澳門(mén)應急救援太陽(yáng)能航標燈經(jīng)久耐用

  3150元

  產(chǎn)品名：太陽(yáng)能航標燈,一體式航標燈,內河航標燈, 太陽(yáng)能航標燈

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  上饒LED接地和離地區邊燈,嵌入式邊界燈

  2600元

  產(chǎn)品名：接地和離地區邊燈,嵌入式邊界燈,停機坪邊燈,直升機燈具

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  FLCAO東莞西南科技停機坪周界燈,香港應急救援接地和離地區燈

  2680元

  產(chǎn)品名：接地和離地區燈,停機坪邊界燈,停機坪周界燈,直升機燈具

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  東莞西南科技6.6A助航燈光,咸寧海區飛行平臺引導燈

  5800元

  產(chǎn)品名：飛行平臺引導燈,直升機平臺邊界燈,6.6A助航燈光,跑道掉頭坪燈