在工程建設中，冷彎鋼板樁應用范圍較狹窄，大都作為應用的材料補充，熱軋鋼板樁一直是工程應用的主導產(chǎn)品?；阡摪鍢对谑┕ぷ鳂I(yè)中的諸多優(yōu)點(diǎn)，質(zhì)量監督檢驗檢疫總局、標準化管理會(huì )于2007年5月14日發(fā)布了《熱軋U型鋼板樁》標準，并于2007年12月1日正式實(shí)施。 20世紀末，馬鋼有限公司憑借自國外引進(jìn)軋機生產(chǎn)線(xiàn)的工藝裝備條件，生產(chǎn)了幅寬為400mm的U型鋼板樁5000余噸，并成功應用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀造船廠(chǎng)30萬(wàn)噸船塢及孟加拉防洪工程等項目。但由于試生產(chǎn)期間生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟效益差、國內需求少及技術(shù)經(jīng)驗不足等原因，未能持續生產(chǎn)。據統計，我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬(wàn)噸左右，僅占全球的1%%，而且于一些港口、碼頭、船廠(chǎng)建設等性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時(shí)性工程。

橋梁樁基與橋墩是怎么區分的用途不同： 1、橋墩，柱或墻類(lèi)傳力構件， 2、樁，下部基礎構件， 兩者組合時(shí)結合部位就是分界，承臺以上或墩底實(shí)分界。 有承臺或系梁的：承臺或系梁下為樁基，承臺或系梁上為墩柱；無(wú)承臺或系梁的：地面線(xiàn)下為樁基，地面線(xiàn)上為墩柱。橋墩由三部分組成，下部為樁基，樁基上部為承臺，承臺上部為墩身。墩身與樁基的分界處就是承臺。

橋梁樁施工前期準備：開(kāi)工前熟悉圖紙，了解掌握施工要求以及結構物形式特點(diǎn)，對于各個(gè)結構物的部位材料要做到心中有數，同測量人員到施工現場(chǎng)查看，了解每個(gè)結構物的位置及周邊地形并做好記錄（光纜、燃氣等），方便以后施工。

橋梁樁正式施工 具備開(kāi)工條件后，修筑施工便道，進(jìn)行施工，施工隊進(jìn)場(chǎng)后，結合相關(guān)人員解決施工隊的用電、用水、住宿及人員登記等問(wèn)題。聯(lián)系技術(shù)部下發(fā)施工圖紙、施工作業(yè)書(shū)及技術(shù)交底等。若圖紙出現變更應及時(shí)通知施工人員，然后下發(fā)施工隊調整安排。 施工過(guò)程中出現地方問(wèn)題，及時(shí)通知行政部人員聯(lián)系甲方解決問(wèn)題。

橋梁樁在鉆孔過(guò)程中發(fā)生縮孔原因分析： 地質(zhì)構造中含有軟弱層，在鉆孔通過(guò)該層中，軟弱層在土壓力的作用下，向孔內擠壓形成縮孔。 地質(zhì)構造中塑性土層，遇水膨脹，形成縮孔。 鉆頭磨損過(guò)快，未及時(shí)補焊，從而形成縮孔。

橋梁樁在鉆孔過(guò)程中鉆頭被卡住原因分析： 孔內出現梅花孔、探頭石或縮孔。 下鉆頭時(shí)太猛，或鋼絲繩松繩太長(cháng)，使鉆頭傾倒卡在并壁上。 坍孔時(shí)落下的石塊或落下較大的工具將鉆頭卡住。 出現縮孔后，補焊后的鉆頭尺寸加大，沖擊太猛，沖錐被吸住。 使用沖擊鉆在粘土地層中進(jìn)行鉆孔時(shí)，沖程量過(guò)大，或泥漿太稠，沖錐被吸住。