合肥雄強科技汽車(chē)皎接式車(chē)門(mén)門(mén)鎖載荷檢測臺
汽車(chē)皎接式車(chē)門(mén) 車(chē)門(mén)門(mén)鎖 門(mén)鎖載荷檢測 車(chē)門(mén)檢測臺
3.2性能要求
3.2.1皎接式車(chē)門(mén)門(mén)鎖及門(mén)釵鏈
2.2. 1. 1 載荷 1
每個(gè)主門(mén)鎖系統的鎖體和鎖扣(或擋塊)總成在半鎖緊位置時(shí),以與鎖體面垂直的方向施加4 500 N 的載荷,不應脫開(kāi);每個(gè)主門(mén)鎖系統和輔助門(mén)鎖系統的鎖體和鎖扣(或擋塊)總成在全鎖緊位置時(shí),在相 同方向施加11 000 N的載荷,不應脫開(kāi)。
3.2. 1.2 載荷 2
每個(gè)主門(mén)鎖系統的鎖體和鎖扣(或擋塊)總成在半鎖緊位置時(shí),以與鎖體面平行且在卡板開(kāi)啟方向 施加4 500 N的載荷,不應脫開(kāi);每個(gè)主門(mén)鎖系統和輔助門(mén)鎖系統的鎖體和鎖扣(或擋塊)總成在全鎖緊 位置時(shí),在相同方向施加9 000 N的載荷,不應脫開(kāi)。
3.2. 1.3載荷3(僅適用于垂直方向開(kāi)門(mén)的后門(mén)門(mén)鎖)
對于垂直方向開(kāi)門(mén)的后門(mén)門(mén)鎖,至少有一個(gè)主門(mén)鎖系統除滿(mǎn)足3. 2.1.1和3. 2.1. 2要求外,當與載 荷1和載荷2施力方向相正交的方向施加9 000 N的載荷時(shí),門(mén)鎖不應從全鎖緊位置脫開(kāi)。
3.2. 1.4慣性載荷
每個(gè)主門(mén)鎖系統和輔助門(mén)鎖系統應滿(mǎn)足下述慣性載荷要求中a)和/或b)的動(dòng)態(tài)要求,或者滿(mǎn)足c) 的計算要求。
慣性載荷要求:
a) 對車(chē)門(mén)門(mén)鎖系統,在鎖止裝置未鎖止的情況下以與車(chē)輛縱向軸及車(chē)輛橫向軸平行方向分別施 加30 g的慣性載荷,不應從全鎖緊位置脫開(kāi);
b) 對后門(mén)門(mén)鎖系統,在鎖止裝置未鎖止的情況下以與車(chē)輛垂直軸平行方向施加30 g的慣性載 荷,不應從全鎖緊位置脫開(kāi);
c) 每個(gè)部件和子系統可以通過(guò)計算求出在特定方向上的小耐慣性載荷。阻止開(kāi)鎖的組合耐慣 性載荷,應門(mén)鎖系統在正確安裝到車(chē)門(mén)上,承受上述a)和/或b)規定的慣性載荷時(shí),保持 在鎖緊位置。
3.2. 1.5門(mén)餃鏈