當輸送壓力逐漸增大，且料斗液位不下降，管道出口不排出時(shí)，泵振動(dòng)，管道也伴有強烈的振動(dòng)和位移，可判定為管道堵塞。堵塞位置的判斷:堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管、振動(dòng)段。這時(shí)可以用小錘子沿管道敲打，將聲音暗淡的地方堵住;聲音清晰的地方是正常的。用耳朵聽(tīng)，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞。[1]
管道閥門(mén)堵塞

擠壓式混凝土泵
有轉子式雙滾輪型、直管式三滾輪型和帶式雙槽型三種。轉子式雙滾輪型混凝土泵，由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統和動(dòng)力系統等組成。泵體密封,泵體內的轉子架上裝有兩個(gè)行星滾輪，泵體內壁襯有橡膠墊板，墊板內周裝有擠壓膠管。動(dòng)力裝置驅動(dòng)行星滾輪回轉，碾壓擠壓膠管，將管內的混凝土擠入輸送管排出。真空系統使泵體內保持一定的真空度，促使擠壓膠管碾壓后立即恢復原狀，并使料斗中的混凝土加快吸入擠壓膠管內。擠壓式混凝土泵的排量，取決于轉子的回轉半徑和回轉速度，擠壓膠管的直徑和混凝土吸入的容積效率。

混凝土泵的動(dòng)力系統
電機動(dòng)力混凝土泵
柴油機動(dòng)力混凝土泵：能夠滿(mǎn)足野外工地及其它無(wú)動(dòng)力電源的作業(yè)環(huán)境的需求。在泵送過(guò)程中，柴油機的轉速由轉速傳感器檢測并傳送到控制電腦，因泵送壓力的變化會(huì )引起柴油機轉速的相應變化，控制電腦根據檢測到的轉速變化量控制油門(mén)電機加、減油門(mén)，自動(dòng)調節柴油機運行在佳轉速狀態(tài)。