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中文直譯為“雙離合變速器”（與DSG“直接換擋變速器”相同，但DSG只是大眾公司的叫法），因其是通過(guò)兩套離合器工作，所以目般被稱(chēng)為雙離合變速器。雙離合變速箱DCT是英文Dual Clutch Transmission的簡(jiǎn)寫(xiě)。

離合器位于發(fā)動(dòng)機與變速器之間，是發(fā)動(dòng)機與變速器動(dòng)力傳遞的“開(kāi)關(guān)”，它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機構。

路上跑的車(chē)是越來(lái)越多。交通擁堵變成了我們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候繞不開(kāi)的話(huà)題。能夠解放左腳的 “自動(dòng)擋”變成了大家的。而相對“陳舊”的AT變速箱，已經(jīng)不能滿(mǎn)足大家對于平順和經(jīng)濟性的追求。隨著(zhù)人們生活水平的提高那要怎么辦呢？就在這個(gè)時(shí)候，德國和日本兩個(gè)汽車(chē)制造和研發(fā)水平 的給出了不同的答案。咱們一個(gè)一個(gè)說(shuō)。

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