溫度、負荷及燃料性質(zhì)，影響抗磨液壓油的抗腐蝕性能，抗磨液壓油的使用溫度與腐蝕性有密切關(guān)系。油溫升高，油品氧化腐蝕性氧化產(chǎn)物的速度加快，同時(shí)氧化產(chǎn)物與金屬反應的速度加快一倍，金屬腐蝕幾倍乃至幾十倍。
　　燃料的化學(xué)組成及燃燒完全與否，對金屬的腐蝕性也有影響，若含有少量的硫，便會(huì )急劇增加汽缸套和活塞環(huán)等的腐蝕磨損。
　　抗磨液壓油基礎油酸值也是影響之一，一般來(lái)說(shuō)，液壓油基礎油的酸值越大，對金屬的腐蝕性就越強，但這不是肯定的。由于種類(lèi)、精制方法等的不同，抗磨液壓油基礎油氧化生成的酸的種類(lèi)及特性也是不同的。對金屬的腐蝕性，自然也不一樣。
　　盡管如此，酸值的大小仍可看做抗磨液壓油基礎油精制深度、腐蝕性大小及老化程度的定性判斷指標。

46號抗磨液壓油產(chǎn)品，要具有較為穩定的粘度特性能，夠對液壓系統的工作穩定性和可靠性，有非常明顯的影響作用。粘度過(guò)高或過(guò)低都會(huì )對，液壓系統產(chǎn)生不良影響；粘度太低會(huì )泄漏量，系統的容積效率降低，造成系統局部升溫過(guò)快；粘度過(guò)高，在流動(dòng)時(shí)會(huì )產(chǎn)生較大的阻力，而克服阻力所消耗的功率會(huì )增多，而功率又被轉化成熱量，造成油溫上升。還要求液壓油具有一定的抗泡沫性，因為油品在使用過(guò)程中會(huì )受到機械不斷的攪拌，而產(chǎn)生大量的泡沫，泡沫不僅加速液壓油產(chǎn)品的氧化，而且會(huì )使動(dòng)力傳遞受到影響?？谷榛院头冷P性也是需要液壓油所具備的，能夠在高溫條件下，不會(huì )發(fā)生氧化變質(zhì)的問(wèn)題，與混入油中的水迅速分開(kāi)，避免了液壓系統，金屬材質(zhì)，會(huì )受到腐蝕影響。此外，在一些的環(huán)境中，還需要液壓油具有抗燃性和低溫使用性能。

液壓油與潤滑油的相同點(diǎn)與不同點(diǎn)
相同點(diǎn)
從上面的解釋中，我們可以看出，潤滑油與液壓油同樣都具有著(zhù)防磨，冷卻，防銹，清潔，密封等作用。而這也是我們經(jīng)常會(huì )聽(tīng)到一些關(guān)于液壓油可以當做潤滑油使用的話(huà)語(yǔ)的主要原因。
主要作用上的不同
在主要作用上，潤滑油和工程機械液壓油還是不同的。潤滑油的主要作用是減小物體摩擦而對機械所造成的傷害；工程機械液壓油的主要作用則是傳遞壓力（動(dòng)力）的。
側的不同
正是由于他們的主要作用不同，所以潤滑油更加注重降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的功能；而液壓油則更注重粘度指數，它要求液壓油在高溫下有良好的表現在低溫下確保容易流動(dòng)，降低能耗。
液壓油當做潤滑油使用有什么危害
1.液壓油的粘度一般是比較小的，而潤滑油的粘度一般是比較大的，因此液壓油當做潤滑油使用時(shí)，油膜的形成是比較困難的，而這就容易導致機器磨損比較大，甚至會(huì )帶來(lái)比較嚴重的后果。
2.液壓油與潤滑油的主要作用不同，因此，它們里面的添加劑也是不同的，而兩種油混用的話(huà)會(huì )導致性能的變化，甚至發(fā)生化學(xué)反應從而使得油變質(zhì)，進(jìn)而導致機器磨損較大。
3.液壓系統的工作溫度并不高，但是液壓油傳遞的單位壓力卻很大。然而發(fā)動(dòng)機曲軸箱的工作溫度很高，加上燃燒室高溫高壓燃氣的竄入，這就會(huì )使得液壓油的各項功能更快失效，從而導致機器磨損加大，嚴重者會(huì )導致更大的損失。

液壓油進(jìn)水的危害和廢舊液壓油的利用：
液壓系統由于密封泄漏，空氣潮濕等原因造成液壓油含水量的增加，甚至液壓油呈乳化狀態(tài)。使油液變質(zhì)；減小潤滑油膜厚度，降低潤滑性；油液變性聚合而形成大分子，使液體粘度改變；形成有機酸，腐蝕金屬表面；降低或喪失油液介電強度。影響液壓系統、動(dòng)力系統、潤滑系統的正常運行。
1、油液中混入一定量的水分后，會(huì )使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時(shí)間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統內部，不僅使液壓閥的元件內部生銹，同時(shí)降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統的效率降低。
2、液壓系統內的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統管道和液壓元件內流動(dòng)，蔓延擴散下去，將導致整個(gè)系統內部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。
3、水還會(huì )與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化。
4、水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥。
5、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，終導致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統動(dòng)作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
6、另外，在低溫時(shí)，水凝結成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。
解決方式
從節約能源的角度來(lái)看，好能把進(jìn)水乳化的液壓油過(guò)濾后，能再次利用。對于油液污染特別嚴重的或者缺乏手段進(jìn)行脫水處理的液壓系統，可以將液壓油全部更換。把被水污染的油放干凈后，加入新油至油泵可以循環(huán)的低油位，開(kāi)動(dòng)油泵打循環(huán)。并不斷進(jìn)行液壓系統的各種動(dòng)作，以使困在各種閥件和運動(dòng)部件內的沒(méi)能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再將油箱排放干凈，換上新的工作油。這樣機器就可以正常使用了。
廢舊液壓油的再利用
液壓油和其它產(chǎn)品一樣也有它的使用壽命，超過(guò)使用壽命的液壓油，就不能正常使用，將廢舊液壓油進(jìn)行有效處理，才能再次使用。全世界每年消費大量的液壓油超過(guò)5000萬(wàn)噸，大量的廢舊液壓油不進(jìn)行有效處理，對環(huán)境污染很大，石油資源并非用之不竭，對廢舊液壓油進(jìn)行處理再生利用，不僅節約了資源，還保護了環(huán)境。

液壓油變黑的幾種原因：
一、金屬雜質(zhì)的影響
1.有可能是泵的高速旋轉而產(chǎn)生的磨屑，關(guān)于和泵旋轉的所有部件你都要考慮到，比如軸承，容積室等的磨損；
2.液壓閥閥芯來(lái)回運轉，油缸的來(lái)回運轉產(chǎn)生的磨屑，但這短時(shí)間是不會(huì )出現這種現象的；
3.是新機器，在設備磨合時(shí)會(huì )產(chǎn)生大量的鐵屑，不知你換油的時(shí)候是否將油箱中的液壓油全部清空，并用新油循環(huán)循環(huán)系統后，將油箱全部用棉布擦拭干凈后再加新油，如果沒(méi)有，就可能有大量鐵屑殘留在油箱中，也會(huì )導致新油被污染而發(fā)黑。
二、外界環(huán)境影響
檢查一下你的液壓系統是否封閉，呼吸孔是否完好；檢查設備液壓部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防塵圈等。
1.換液壓油時(shí)沒(méi)換干凈；
2.油封老化了；
3.挖掘機工作環(huán)境太差造成濾芯阻塞；
4.液壓泵進(jìn)空氣有大量的氣泡；
5.液壓油箱是與空氣相通的，空氣里的粉塵，雜質(zhì)使用時(shí)間長(cháng)了就會(huì )進(jìn)入油箱，油肯定就臟了；
6.如果油品做顆粒度試驗符合清潔度要求?？梢耘懦欠蹓m污染?？梢钥隙ǖ恼f(shuō)是液壓油的溫度較高引起的!此時(shí)應換用的液壓油，檢查回油濾芯，散熱油路，是液壓油的散熱器，平時(shí)要按照規定保養維護。
三、破碎錘液壓油發(fā)黑的原因
破碎錘導致挖掘機液壓系統黑油的不僅僅是有粉塵引起的，也是由于加注黃油不規范造成的。
處理方法：
1.正確使用打黃油的姿勢。
2.加裝回油過(guò)濾器裝置。
3..加裝噴水裝置，減少外界灰塵。
4.上下襯套磨損過(guò)大，適時(shí)更換襯套。
5.進(jìn)氣單向閥壞或堵塞，定期檢查單向閥。

液壓油被污染源的原因分析：
1、固體顆粒：如灰塵、磨屑、毛刺、銹跡、漆皮、焊渣、絮狀物等。 加速元件磨損，堵塞并系統性能下降，產(chǎn)生噪聲。
2、水： 氧化油液，與添加劑作用產(chǎn)生膠質(zhì)物。
3、空氣：引起氣蝕，降低油液潤滑性和體積模量。
4、化學(xué)物質(zhì)：如溶劑、表面活性化合物等 腐蝕金屬及油液變質(zhì)。
5、微生物： 引起油液變質(zhì)，降低潤滑性和加速元件腐蝕。
6、溫度：導致密封不良，元件損害，系統性能下降，油液變質(zhì)等。
7、液壓油中混進(jìn)的其它油品。不同品種、不同牌號的液壓油其化學(xué)成分是不相同的，當液壓油中混進(jìn)其它油品后，就改變了其化學(xué)組成，從而使用其性質(zhì)也發(fā)生變化。
8、殘留物的污染：主要指液壓元件以及管道、油箱在制造、儲存、運輸、安裝、維修過(guò)程中，帶進(jìn)的砂粒、鐵屑、磨料、焊渣、銹片、油垢、棉紗和灰塵等，固然經(jīng)過(guò)清洗，但未清洗干凈而殘留下來(lái)的殘留物所造成的液壓油液污染；
9、天生物的污染：主要指液壓傳動(dòng)系統在工作過(guò)程中所產(chǎn)生的金屬微粒、密封材料磨損顆粒、涂料剝離片、水分、氣泡及油液變質(zhì)后的膠狀物等所造成的液壓油液污染。這些顆粒污物類(lèi)似于研磨金屬加工面使用的研磨劑，液壓系統中的污染顆粒隨著(zhù)液壓油的活動(dòng)而遍布整個(gè)系統。當通過(guò)泵、缸、閥各液壓元件時(shí)，會(huì )加劇各摩擦副的磨損，產(chǎn)生出新的污染顆粒，造成惡性循環(huán)，大大降低元件的使用壽命，嚴重地威脅著(zhù)液壓系統的正常工作。油液分解殘余物及表面活性媒介物等，它們會(huì )腐蝕機件，并使元件表面的污物分散到油液中往而難以清除，還降低過(guò)濾網(wǎng)附著(zhù)污物的能力，經(jīng)常使節流小孔堵塞。使液壓元件失效造成事故故障。
10、侵入物的污染：主要指四周環(huán)境中的污染物，例如空氣、塵埃、水滴等通過(guò)一切可能的侵進(jìn)點(diǎn)，如外露的往復運動(dòng)活塞桿、油箱的通氣孔和注油孔等侵進(jìn)系統所造成的液壓油液污染；還如維修過(guò)程中不留意清潔，將環(huán)境四周的污染物帶進(jìn)，以粗代細，甚至不用過(guò)濾器，過(guò)濾器幾年不清洗、濾網(wǎng)不經(jīng)常清洗、換油或補油時(shí)不留意油的過(guò)濾、臟的油桶未經(jīng)過(guò)嚴格的清洗就拿來(lái)用，從而把污染物帶進(jìn)。