飛機模擬艙詳細介紹了仿真模擬艙服務(wù)標準，包含機組人員進(jìn)到仿真模擬艙以前、進(jìn)膜擬艙及仿真模擬實(shí)際操作環(huán)節的工作任務(wù)及服務(wù)標準。使機艙高鐵乘務(wù)員、餐廳廚房高鐵乘務(wù)員以仿真模擬艙實(shí)際操作程序流程中各，地域的崗位工作職責獲得貫徹落實(shí)。根據仿真模擬艙里實(shí)踐，使學(xué)解和把握乘務(wù)員工作崗位職責、程序流程、規范，提升實(shí)際操作工作能力和服務(wù)，水平游艇模型，集裝箱模型，房產(chǎn)模型，沙盤(pán)，工業(yè)模型，禮品模型，車(chē)庫模型，機械模型，冷軋機模型。

登機門(mén)：3.1登機門(mén)使用A320真飛機L1艙門(mén)改裝，艙門(mén)內外側裝飾與真飛機保持一致。3.2登機門(mén)開(kāi)啟形式，運動(dòng)軌跡，手柄，觀(guān)察窗，內飾板，標識牌，門(mén)框開(kāi)，口和密封與A320飛機保持一致。3.3滑梯轉移系留桿安裝，并且功能與真飛機保持一致，當緊急開(kāi)艙門(mén)時(shí)，滑梯轉移系留桿作動(dòng)到位，當艙門(mén)解除預位后，滑梯轉移系留桿能夠輕易復位。3.4應急輔助動(dòng)力系統安裝，并使用電子驅動(dòng)系統為緊急開(kāi)艙門(mén)提供動(dòng)力。3.5艙門(mén)外側和內側的所有的警告和標識牌正確安裝。

側窗采用仿真飛機安裝，由透明硅膠和艙體結構框粘接而成，位置尺寸均飛機模擬艙的布局；緊急車(chē)窗是在緊急情況下乘客的逃生而設置的車(chē)窗，模擬器設置左右，各1個(gè)緊急逃離車(chē)窗，緊急車(chē)窗采用鋼化玻璃，應急出口設立應急出口安全標志，安全錘標志。和艙體結構框粘接而成，旁邊的側墻上放置有擊碎玻璃的安全錘。