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干式雙離合自動(dòng)變速箱－故障提示

有自動(dòng)保護功能，當過(guò)熱時(shí)，顯示屏顯示:

? “變速箱過(guò)熱”

? “檔位不可用”

? “變速箱過(guò)熱、駐車(chē)，換駐車(chē)檔”

請先停車(chē)，冷卻，幾分鐘后，便可正常行駛，不會(huì )對車(chē)輛造成任何影響。

DCT的組成及工作原理

DCT的總體結構，大致分為5個(gè)部分：動(dòng)力輸入裝置 雙離合器 傳動(dòng)軸 從動(dòng)軸和動(dòng)力輸出端。雙離合器是  重要的部件之根據離合器類(lèi)DCT型的不同，可分為濕式多片雙離合器和干式雙離合器兩大類(lèi) ，濕式雙離合器是靠液壓控制實(shí)現起步和換檔操作的，因此，對液壓控制精度要求高，濕式用的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力。干式用的變速箱油較少，體積更小，更緊湊，效率更高，適合小型車(chē)，但能承受的扭力不如濕式大，干式雙離合器的散熱和摩擦片的，磨損補償問(wèn)題是控制的關(guān)鍵。

公司主營(yíng)徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠(chǎng)變速箱零配件，行星輪、太陽(yáng)輪、一二級渦輪組、離合器（二軸總成）、直接檔主動(dòng)片/從動(dòng)片、倒1擋主動(dòng)片/從動(dòng)片等。

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