液壓油油溫過(guò)高會(huì )產(chǎn)生哪些危害？
液壓油油溫過(guò)高會(huì )嚴重影響機器的正常運轉和使用、降低液壓元件的使用壽命，并增加機械設備的維修成本。
1、液壓油長(cháng)期在較高的溫度下工作會(huì )加速油品的氧化，縮短液壓油的使用壽命，酸性氧化產(chǎn)物還會(huì )腐蝕金屬，氧化產(chǎn)生的油泥會(huì )堵塞油濾，增加泵的磨損。
2、加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統嚴重泄漏。
3、液壓元件產(chǎn)生熱膨脹，配合間隙減小，造成元件失靈或卡死。
4、液壓油黏度、容積效率和液壓系統工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無(wú)常工作。
5、油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕，油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內的小孔，使液壓系統不能正常工作。
6、油品的粘度變低，內泄漏增多，油泵容積效率下降，磨損增加，縮短使用壽命。
7、液壓系統的零件因過(guò)熱而膨脹，破壞了相對運動(dòng)零件原來(lái)正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使潤滑油膜變薄、機械磨損增加，結果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過(guò)早磨損而使其失效或報廢。
8、密封件變形和老化而失去彈性，發(fā)生漏油。過(guò)高溫度還能使導管和接縫破壞。
9、容易導致液壓油溢出油缸而形成漏油。

液壓油進(jìn)水的危害和廢舊液壓油的利用：
液壓系統由于密封泄漏，空氣潮濕等原因造成液壓油含水量的增加，甚至液壓油呈乳化狀態(tài)。使油液變質(zhì)；減小潤滑油膜厚度，降低潤滑性；油液變性聚合而形成大分子，使液體粘度改變；形成有機酸，腐蝕金屬表面；降低或喪失油液介電強度。影響液壓系統、動(dòng)力系統、潤滑系統的正常運行。
1、油液中混入一定量的水分后，會(huì )使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時(shí)間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統內部，不僅使液壓閥的元件內部生銹，同時(shí)降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統的效率降低。
2、液壓系統內的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統管道和液壓元件內流動(dòng)，蔓延擴散下去，將導致整個(gè)系統內部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。
3、水還會(huì )與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化。
4、水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥。
5、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，終導致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統動(dòng)作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
6、另外，在低溫時(shí)，水凝結成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。
解決方式
從節約能源的角度來(lái)看，好能把進(jìn)水乳化的液壓油過(guò)濾后，能再次利用。對于油液污染特別嚴重的或者缺乏手段進(jìn)行脫水處理的液壓系統，可以將液壓油全部更換。把被水污染的油放干凈后，加入新油至油泵可以循環(huán)的低油位，開(kāi)動(dòng)油泵打循環(huán)。并不斷進(jìn)行液壓系統的各種動(dòng)作，以使困在各種閥件和運動(dòng)部件內的沒(méi)能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再將油箱排放干凈，換上新的工作油。這樣機器就可以正常使用了。
廢舊液壓油的再利用
液壓油和其它產(chǎn)品一樣也有它的使用壽命，超過(guò)使用壽命的液壓油，就不能正常使用，將廢舊液壓油進(jìn)行有效處理，才能再次使用。全世界每年消費大量的液壓油超過(guò)5000萬(wàn)噸，大量的廢舊液壓油不進(jìn)行有效處理，對環(huán)境污染很大，石油資源并非用之不竭，對廢舊液壓油進(jìn)行處理再生利用，不僅節約了資源，還保護了環(huán)境。

挖掘機液壓油對液壓系統的作用及性能有哪些？一般可以分為：液壓動(dòng)力傳遞、潤滑作用、良好防腐性能、的導熱性。
1、液壓動(dòng)力傳遞：
液壓挖掘機的液壓系統是由液壓泵、閥、馬達等元件組成的且始終以液壓油作為動(dòng)力傳遞介質(zhì)，通過(guò)液壓泵將液壓油加速、加壓（機械能轉化為液壓能），通過(guò)分配閥的轉換，至液壓馬達（液壓能化為機械能）傳遞到各工作裝置進(jìn)行做功。在液壓動(dòng)力傳遞做功的過(guò)程中，要求油料既要保持油質(zhì)的粘度，以便減少漏損，保持壓力，還要求油的流動(dòng)性以低粘度、高密度為宜，通常是按機械性能需求按一定比例調配添加劑來(lái)滿(mǎn)足其性能要求的。
2、潤滑：
液壓元件在高速運轉的狀態(tài)下潤滑尤為重要。液壓油的潤滑性應能滿(mǎn)足其需要，即減少元件磨擦降低其磨擦熱的產(chǎn)生。油質(zhì)對元件的正常潤滑影響很大，如液壓油中的酸性氧化油液的顆粒雜質(zhì)，含有水分等對液壓元件的磨損都有較大影響。
3、防腐：
液壓挖掘機在工作狀態(tài)或長(cháng)時(shí)間停機時(shí)，液壓元件的保護至關(guān)重要，有時(shí)因液壓油變質(zhì)，含水或選用油液質(zhì)量較差，缺乏配調防腐添加劑而導致液壓元件表面銹蝕或密封橡膠腐蝕致使報廢。
4、導熱：
液壓系統在液壓油的運動(dòng)做功時(shí)，導熱是極其重要一環(huán)。液壓油的熱傳導和系統的冷卻條件（液壓散熱器）的合理匹配，可使挖掘機液壓系統保持平衡溫度，確保液壓系統的正常工作。但是除液壓系統內泄摩擦生熱外，液壓油的選用不當或長(cháng)期變質(zhì)退化的油料對液壓系統的高溫現象有著(zhù)重要影響。

一般對液壓油的質(zhì)量檢測主要有以下幾個(gè)項目：
(1)粘度 粘度要嚴格檢驗。粘度過(guò)大會(huì )增加功率損失，粘度過(guò)小會(huì )影響磨損和造成泵的內泄漏，系統壓力下降。
(2)粘度指數 不同的環(huán)境有不同的要求，通常室內固定液壓系統用油粘度指數在90以上即可；而在寒冷區的移動(dòng)設備所用液壓油的粘度指數要大于130。
(3)水含量 水分破壞油膜，降低潤滑性，加劇摩擦付部件的磨損，能夠與油品起反應，形成酸、膠質(zhì)和油泥水能析出油中的添加劑，降低油品的使用性能，低溫時(shí)使油品流動(dòng)性變差，腐蝕、銹蝕設備的金屬材料。
(4)抗泡沫性 液壓油在運行過(guò)程中會(huì )混入空氣，使系統效率下降，甚至會(huì )造成設備損傷，因此要求液壓油具有良好的抗泡沫性能。
(5)傾點(diǎn) 對于在寒冷地區使用的液壓油，要具有良好的低溫性能。傾點(diǎn)是其主要的衡量指標。在選用潤滑油時(shí)，一般選用比使用環(huán)境溫度低10-20°C的傾點(diǎn)的潤滑油。
(6)防腐銹性 液壓油受外界污染較多，一些液壓控制元件也很精密。腐蝕銹蝕對其危害很。
(7)污染度分析 污染度分析能定量檢測潤滑油中的污染顆粒的數量和污染等級； 對于精密的液壓系統，固體顆粒污染將加劇控制元件的磨損； 對于透平系統，固體顆粒污染將加劇軸承等部件的磨損。
(8)抗磨性 液壓油的抗磨性能直接影響液壓系統相關(guān)元件的潤滑效果，是抗磨液壓油的重要質(zhì)量指標。產(chǎn)品的質(zhì)量，按國家標準應采用齒輪機和葉片泵試驗進(jìn)行評價(jià)。而在現場(chǎng)操作中，常以四球試驗的Pb值替代。雖然可行，但其判別標準需要在工作中積累。

液壓油屬于潤滑油的一種，主要用于液壓系統中的潤滑，液壓油具有潤滑，冷卻和防銹的作用。液壓油是由精制的石油潤滑油基礎油，或者合成潤滑油脂加入抗磨和抗氧化劑調和而成的。
液壓油廣泛應用于工廠(chǎng)制造業(yè)、機床、工程機械、農業(yè)機械、鍛造機械的潤滑。
液壓油的作用：
1、液壓油具有較強的抗氧化性與良好的熱穩定性，有助于減少沉積物的形成，防止系統運作遲滯。
2、在濕度高的環(huán)境中或難免有少量水汽的環(huán)境中，本產(chǎn)品具有良好的銹蝕、腐蝕保護作用。
3、它們極易與水分離，又有良好的空氣釋放性。
4、液壓油在液壓系統中起著(zhù)能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。
5、液壓油要對液壓系統金屬和密封材料有良好的配伍性及過(guò)濾性。
6、液壓油具有抗腐蝕能力和抗磨損能力以及抗空氣夾帶和起泡傾向。
7、熱穩定性及氧化性要好，對于某些用途，還應具有耐燃性和對環(huán)境得功能。

液壓油多久更換？
液壓油在使用中長(cháng)期慢慢積累會(huì )變臟，一般來(lái)說(shuō)，是到了你都能感覺(jué)到磨損設備了，才會(huì )考慮更換，但是他們已經(jīng)磨損啦，建議有濾油機的企業(yè)，在線(xiàn)運行，隔個(gè)兩三個(gè)月就進(jìn)行一次在線(xiàn)循環(huán)，這樣液壓油就一直干凈，不光能延長(cháng)液壓油的使用壽命，還能對設備進(jìn)行保養。
如何判斷液壓油是否要更換？
判斷液壓油是否需要更換的方法：看液壓油發(fā)黑或者表面有白沫，手感可明顯感覺(jué)液壓油油雜質(zhì)就要更換新的液壓油，但在更換前要做好液壓油箱和管路的清洗工作。
如果工作時(shí)間不常，液壓油顏色比新的液壓油深或略微發(fā)白，可以有濾油小車(chē)過(guò)濾，用過(guò)濾網(wǎng)這個(gè)方法是不可取了，也達不到很好的過(guò)濾效果，只能過(guò)濾大的顆粒雜質(zhì)，實(shí)際上很液壓雜質(zhì)還是沒(méi)過(guò)濾。
當液壓油更換的時(shí)候，一般企業(yè)都是采用更換新的液壓油，抽出油箱中的舊油，然后清干凈下面的油泥，再加入新的液壓油，那有沒(méi)想過(guò)，這個(gè)油泥其實(shí)平時(shí)已經(jīng)磨損設備啦，還有沒(méi)有想過(guò)，當新油加入以后，管路中的舊油是沒(méi)法換的，一開(kāi)機，舊油就混入新油中，污染新油，變相的降低潤滑油的使用壽命。