礦山隧道龍骨拱架是一種常見(jiàn)的地下工程支護結構，用于支撐和保護隧道壁體，確保隧道的安全和穩定運行。龍骨拱架的安裝和維護工作是隧道工程質(zhì)量的重要環(huán)節。 ，安裝龍骨拱架前，需要對隧道內部進(jìn)行清理，清除雜物和浮土，確保施工面干凈平整。然后，根據設計要求和施工圖紙，確定龍骨拱架的布置方案和尺寸。根據隧道的形狀和尺寸，選擇合適的龍骨拱架型號和規格。 在安裝過(guò)程中，要將龍骨拱架的各個(gè)部件按照設計要求進(jìn)行預裝配，然后進(jìn)行現場(chǎng)組裝。組裝過(guò)程中，要注意對骨架的連接點(diǎn)進(jìn)行牢固的焊接，并確保整個(gè)龍骨拱架的水平度和垂直度。同時(shí)，還需要對拱架進(jìn)行定位和調整，使其與隧道壁體緊密貼合。 安裝完成后，需要對龍骨拱架進(jìn)行檢查和調整。，對拱架的各個(gè)部件進(jìn)行檢查，確保其完整性和穩定性。然后，使用儀器進(jìn)行測量，檢查龍骨拱架的幾何形狀和尺寸是否符合設計要求。對于不符合要求的部分，需要進(jìn)行調整和修正。 在使用過(guò)程中，需要定期對龍骨拱架進(jìn)行維護和檢修。，要對拱架的連接點(diǎn)和焊接部位進(jìn)行檢查，確保其牢固可靠。同時(shí)，還要對拱架的表面進(jìn)行清潔和防腐處理，延長(cháng)其使用壽命。另外，隨時(shí)注意觀(guān)察拱架的變形情況，及時(shí)采取措施進(jìn)行調整和修復。 總之，礦山隧道龍骨拱架的安裝和維護工作是確保隧道工程質(zhì)量和安全的重要環(huán)節。只有嚴格按照設計要求和施工規范進(jìn)行操作，并定期進(jìn)行檢查和維護，才能龍骨拱架的穩定性和使用壽命，確保隧道的安全運行。

多功能隧道拱架安裝車(chē)的優(yōu)勢是什么

一、經(jīng)濟成本對比

隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和人均受教育程度的提高，廉價(jià)勞動(dòng)力的時(shí)代已逐漸遠去，目前平均一個(gè)隧道立拱工人的基礎工資，已上升至6000-8000元/月。
一個(gè)高鐵雙線(xiàn)隧道掌子面立拱班組如依賴(lài)人工作業(yè)，每個(gè)班一般需要8-12人操作，每月人工工資需要8-10萬(wàn)元。

隧道維護作業(yè)車(chē)是一種集機、電、液于一體的自動(dòng)化產(chǎn)品,主要用于各種隧道內壁的清潔和維護,在復雜的工況下,隧道維護作業(yè)車(chē)具有良好的適應性和可靠性,
其優(yōu)點(diǎn)主要表現在以下幾點(diǎn)：
１，免除搭建腳手架，由動(dòng)力強勁的變幅油缸支撐的大臂高度可達２５米，作業(yè)平臺承重可３００－５００公斤，完全滿(mǎn)足了隧道維護作業(yè)時(shí)所需的重量。
２，有二個(gè)作業(yè)平臺大打開(kāi)為１8０度角，能滿(mǎn)足不同寬度的隧道維護的要求?！?br /> ３，二個(gè)隧道維護作業(yè)車(chē)的平臺能分別、立的操控作業(yè)，可遙相呼應，還能各司其職。
４，４條或６條液壓支腿，地了隧道維護作業(yè)車(chē)工作時(shí)的安全性。
５，省時(shí)省力省人工，平時(shí)幾十個(gè)人完成的工作，有隧道維護作業(yè)車(chē)的話(huà)可５－６人完成隧道維護作業(yè)。
６，可搭載30ＫＷ以上的電機，油電兩用，既環(huán)保又節約資源