整機吊裝 將單梁起重機主梁用吊車(chē)吊運至軌道上，根據廠(chǎng)房高度，選擇適當長(cháng)的鋼絲繩，汽車(chē)吊梁與梁應盡量縮短吊繩長(cháng)度，增大起吊高度。起吊期間注意人員的配合及安全。

電氣安裝及調試 按產(chǎn)品圖樣連接單梁橋式起重機電氣控制系統，安全滑觸線(xiàn)集電器/卷筒軟電纜接線(xiàn)。按圖樣安裝各限位開(kāi)關(guān)。在路軌端部墻上安裝三相電源指示燈。安裝電源空氣開(kāi)關(guān)，并與安全滑觸線(xiàn)/卷筒軟電纜接通。測量電氣主回路與控制回路絕緣電阻，電阻值符合GB50256-96規定。電氣安裝符合GB50256-96和GB6067-85等標準的規定。 安裝完成后，進(jìn)行單梁起重機調試工作和進(jìn)行試吊，檢查各部件的功能是否正常，以及各安全保護裝置是否有效。單梁起重機軌道調試完成，確認無(wú)誤后交付用戶(hù)使用。

在建筑施工中，很多會(huì )使用到很多設備，所以我們在還沒(méi)有進(jìn)行施工之前就應該把施工場(chǎng)地做好安全措施。使用起重機的時(shí)候，操作人員要經(jīng)過(guò)的培訓之后，并且拿到上崗資格證才能上崗工作，在施工過(guò)程中，有技術(shù)人員進(jìn)行指揮操作。工作人員嚴格遵守高空作業(yè)的安全管理規程，以確保在施工過(guò)程中，把危險降到低。另外，環(huán)境也是會(huì )影響起重施工的，所以只要風(fēng)力三級以上就應該停止作業(yè)。

主梁、端梁采用高強度螺栓加銷(xiāo)連接、便于拆裝、降低運輸成本。 驅動(dòng)三合一電機、噪音小、運行平穩。8、電動(dòng)葫蘆質(zhì)量有保障。 電器控制采用PLC+變頻器控制，智能準，運行可靠。 大車(chē)機構配有電動(dòng)式液壓夾軌器，及大車(chē)運行自動(dòng)糾偏器，并配有擴音裝置聲光報警器，運行平穩、可靠。 室外起重機選用戶(hù)外防震型工礦燈，節約能源、照明亮度高，維護簡(jiǎn)便。 室外起重機起升機構、電控箱及驅動(dòng)機構配用防雨罩，防潮，延長(cháng)使用壽命。 齒輪齒面經(jīng)硬化、研磨處理，可確保行車(chē)長(cháng)期無(wú)故障運行。

另外還有不常見(jiàn)的電動(dòng)單梁起重機的另外2種型號： 一、LDP：LDP型電動(dòng)單梁起重機是天津起重設備總廠(chǎng)在80年代末開(kāi)發(fā)研制的，配用引進(jìn)德國斯達爾葫蘆（AS葫蘆）和角形小車(chē)，采用焊接箱形主梁，小車(chē)軌道布置于主梁的腹板上面和側面。在 JB/T1306-1994標準中定名為L(cháng)DP. 二、LDC：LDC型電動(dòng)單梁起重機也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運行于下翼緣板上。DEMAG公司的EKKE型電動(dòng)單梁起重機和KONE(科尼起重機)公司的CXT型

橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車(chē)軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應采取焊接地線(xiàn)措施。接地線(xiàn)可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線(xiàn)或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應小于4Ω。