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一般來(lái)講，汽車(chē)上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類(lèi)型：液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、?電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級式機械自動(dòng)變速器和無(wú)級式機械自動(dòng)變速器等。其中， 常見(jiàn)的是液力自動(dòng)變速器。液力自動(dòng)變速器主要是由液壓控制的齒輪變速構成，主要包含自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大部分。它能夠根據油門(mén)的開(kāi)度和車(chē)速的變化，自動(dòng)地進(jìn)行換擋。?無(wú)級變速器（CVT）?

無(wú)級變速器是由兩組變速和一條傳動(dòng)帶組成的。?因此，其比傳統自動(dòng)變速器結構簡(jiǎn)單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現全程無(wú)級變速，使汽車(chē)的車(chē)速變化平穩，沒(méi)有傳統變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺(jué)。?

變速箱箱體與齒輪軸的機械加工工藝過(guò)程?變速箱箱體加工工藝過(guò)程?

?變速箱箱體機械加工生產(chǎn)線(xiàn)的安排是先面后孔的原則， 后加工蛛紋孔。這樣安排，?可以把鑄件毛坯的氣孔、砂眼、裂紋等缺陷在加工平面時(shí)暴露出來(lái)，以減少不必要的工時(shí)消耗變速箱箱體的機械加工工藝過(guò)程基本上分三個(gè)階段，即粗加工、半精加工和精加。主要工序包括銑削變速箱上基準面、銑削輸送觸爪平面、半精銑前后端面、精鏜軸承孔、精銑倒車(chē)軸孔端面。?

供應廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H裝載機變速箱波箱、雙變總成，6噸采埃孚變速箱，2200轉速、1900轉速牙箱，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N裝載機原廠(chǎng)配件：一二級渦輪組，工作泵、轉向泵、變速泵，多路閥，泵輪罩輪，摩擦片隔離架，大泵軸齒輪，分動(dòng)齒輪等，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC系列鏟車(chē)變速箱波箱油品，全國發(fā)貨，貨源充足。50 30機型鏟車(chē)變速箱、雙變總成現貨供應。

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