張拉：憑借的傳感技術(shù)與精密的液壓系統，能夠將預應力誤差控制在極小范圍內，有力了箱梁結構受力均勻，大幅提升橋梁的耐久性與安全性。

自動(dòng)化控制：具備高度自動(dòng)化的操作流程，可依據預設程序自動(dòng)完成張拉、持荷、錨固等一系列工序，顯著(zhù)降低人為操作失誤，提高施工效率與質(zhì)量穩定性。

數據監測與記錄：實(shí)時(shí)采集并存儲施工過(guò)程中的壓力、位移、伸長(cháng)值等關(guān)鍵數據，方便施工人員隨時(shí)查閱與分析，為質(zhì)量追溯與工程驗收提供了詳實(shí)的數據支持。

移動(dòng)車(chē)架結構：車(chē)架主體采用焊接工藝連接的重型鋼梁，形成穩固的承載框架。底部配備多組橡膠輪胎，具備良好的減震性能與轉向靈活性，同時(shí)在車(chē)架兩側設置有可靠的制動(dòng)裝置，確保設備在移動(dòng)與作業(yè)過(guò)程中的安全性與穩定性。

動(dòng)力與控制系統結構：動(dòng)力裝置由電機與精密液壓泵組成，為設備提供穩定、持續的動(dòng)力輸出?？刂葡到y采用的 PLC 可編程控制器，結合人機交互界面，實(shí)現了設備操作的便捷性與智能化。各部分結構之間緊密配合、協(xié)同工作，共同構成了箱梁移動(dòng)張拉一體機、穩定的運行體系。

施工前準備：對設備進(jìn)行全面檢查與調試，確保各部件正常運行且參數準確無(wú)誤。同時(shí)，要根據箱梁設計要求，設定張拉控制應力與伸長(cháng)值等關(guān)鍵參數。