電源車(chē)廠(chǎng)擁有的應急電源車(chē)技術(shù)團隊，從業(yè)經(jīng)驗均超過(guò)5年，可根據客戶(hù)應用需求量身定制車(chē)型方案，滿(mǎn)足實(shí)際使用中的各項需求。我司提供20kw-2000kw的全系列應急電源車(chē)產(chǎn)品，廂體長(cháng)度覆蓋3.50m-9.50m。

"柴油機選用美國CAT、英國威爾信、康明斯、濰柴等國際品牌。
發(fā)電機組采用國際品牌Stamford 無(wú)刷自勵交流同步發(fā)電機,采用AVR 自動(dòng)電壓調節。
發(fā)電機組安裝底座為機底油箱結構。油箱儲油能滿(mǎn)足機組運行8 h 以上的要求。
發(fā)電機組的功率有20 kW~ 2000 kW 多種規格。帶有缸套水預熱和啟動(dòng)蓄電池浮充裝置, 隨時(shí)處于備用狀態(tài), 機組啟動(dòng)后能在12 s 內帶滿(mǎn)負載, 完全滿(mǎn)足應急快速供電的要求。"

一般柴油發(fā)電機組工作時(shí)的噪聲在110 dB 左右。移動(dòng)應急電源車(chē)的進(jìn)、排風(fēng)窗結構采用專(zhuān)利技術(shù)設計。在滿(mǎn)足機組排風(fēng)量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開(kāi)啟, 窗戶(hù)里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡(jiǎn)單, 既能大限度機組的有效進(jìn)排風(fēng)量, 又能滿(mǎn)足降低噪聲的要求。電源車(chē)的排煙系統采用一個(gè)阻性消聲器和一個(gè)抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車(chē)廂側板根據噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門(mén)窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車(chē)經(jīng)降噪處理后, 其滿(mǎn)載工作時(shí)距車(chē)廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類(lèi)產(chǎn)品。