本實(shí)用新型屬于基礎設施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種金屬結構停機坪用的活動(dòng)式二合一鎖機栓，用于建筑、高架平臺、海洋石油平臺、船舶鋁合金甲板直升機停機坪系留直升飛機。

現有金屬結構直升機停機坪所采用的鎖機栓與混凝土停機坪的鎖機栓和靜電釋放裝置基本上是一個(gè)模式，即嵌在停機坪平面內，形成半圓形小坑，分布在停機坪的接地離地區內，使得停機坪平臺表面不但不美觀(guān)，而且留下安全隱患。

另外，現有的停機坪根據面積的大小，每個(gè)停機坪至少有四個(gè)鎖機栓、二個(gè)靜電釋放裝置，浪費資源，造成停機坪的建造成本更增加。

實(shí)用新型內容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對現有停機坪的鎖機栓及靜電釋放裝置存在的結構冗余并且不美觀(guān)的技術(shù)缺陷，提供一種新型的活動(dòng)式停機坪鎖機栓，將系留直升機及靜電釋放功能合二為一，結構可靠，外形美觀(guān)。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現：一種金屬結構停機坪用的活動(dòng)式二合一鎖機栓，包括鎖機栓桿1；所述鎖機栓桿1可升降設置位于停機坪甲板2下方，所述停機坪甲板2上開(kāi)設有供鎖機栓桿1通過(guò)的槽21；所述鎖機栓桿1的頂部從槽21伸出并與停機坪甲板平面形成封閉環(huán)狀，所述鎖機栓桿1的底部設有限位部11，防止鎖機栓桿從槽21中全部脫出；所述停機坪甲板2下方設有定位鎖機栓桿1的支撐部22，防止鎖機栓桿1塌陷；所述鎖機栓桿1上還連接有銅接地端4。鎖機栓不使用時(shí)，將鎖機栓桿降至槽21中，由支撐部22頂住，不會(huì )塌陷，使用鎖機栓時(shí)，將鎖機栓桿從槽21中拉出，通過(guò)與停機坪甲板形成的封閉環(huán)系留直升機，另外將靜電釋放的銅接地端4與鎖機栓桿連接，通過(guò)停機坪的金屬結構釋放直升機的靜電，實(shí)現靜電釋放和鎖機栓的合二為一。

停機坪安全系統主要有兩部分：安全網(wǎng)和鎖機栓，安全網(wǎng)主要的東西是防護網(wǎng)與我們的支撐臂。 目視導航系統：瞄準點(diǎn)燈，泛光燈，接地離地燈，進(jìn)近燈，HAPI坡度指示儀，邊界燈，燈標，等等。