鑫通機械案例分享：湖北磷礦，斷面5X4米采用錨桿臺車(chē)，孔深2米平均用時(shí)1分鐘 ，2X4米的網(wǎng)片一個(gè)班可裝10張以上

錨網(wǎng)支護施工是礦山支護施工的重要環(huán)節，同時(shí)也是重要的高危作業(yè)場(chǎng)所。以往靠人工施工作業(yè)時(shí)，具有勞動(dòng)強度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護質(zhì)量無(wú)法保障、危險性高等特點(diǎn)，是礦山機械化換人的關(guān)鍵環(huán)節。

近日，在新疆某銅礦施工現場(chǎng)，錨桿臺車(chē)正有序地進(jìn)行鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿等一整套錨網(wǎng)支護施工作業(yè)，這標志著(zhù)公司向著(zhù)全面實(shí)現礦山機械化采礦的目標又邁出了更加堅實(shí)的一步。

錨桿錨網(wǎng)支護施工是礦山支護施工的重要環(huán)節，而人工施工的作業(yè)方式，具有勞動(dòng)強度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護質(zhì)量無(wú)法保障、危險性高等缺點(diǎn)。本次錨網(wǎng)臺車(chē)的投入使用，也是一礦采用錨網(wǎng)臺車(chē)進(jìn)行巷道支護，臺車(chē)采用多工位推進(jìn)梁、配備靈活的掛網(wǎng)機械手以及錨桿庫，可一體完成鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿等整套錨網(wǎng)施工工序，優(yōu)勢顯著(zhù)。經(jīng)過(guò)近半個(gè)月的持續施工作業(yè)，經(jīng)錨網(wǎng)臺車(chē)操作人員反應，臺車(chē)各方面運行良好。

錨桿支護是隧道初期支護的核心組成部分，主要應用于鐵路、公路、隧道支護安裝作業(yè)，它具有支撐作用、懸吊作用、加固作用和組合梁作用，是隧道施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節。鑫通機械經(jīng)過(guò)不斷的專(zhuān)研創(chuàng )新，研發(fā)設計生產(chǎn)了錨桿臺車(chē)系列，能實(shí)現鉆孔、裝夾錨桿、推送錨桿、施加張拉預應力、鎖緊螺母和注漿的錨桿支護全工序機械化施工作業(yè)功能，讓隧道施工更安全、更經(jīng)濟、更。

在隧道鉆爆法施工中，錨桿被普遍應用于初期支護和臨時(shí)支護中。錨桿作為地下工程的主要 支護形式之一，?對井下施工穩定性的維護起著(zhù)重要的作用，尤其是在裂隙巖體中，錨桿的加 固作用十分明顯。施工中，根據圍巖特點(diǎn)、斷面尺寸和使用條件等選擇錨桿類(lèi)型和長(cháng)度。