河道行洪時(shí)要求設計的建筑物盡量少占河道斷面，提升式閘壩及翻板壩需布置多處閘墩；平臥式鋼壩也需設置一個(gè)中墩，占用少量河道行洪斷面；液壓升降壩無(wú)隔墩，不占用河道。由于河道行洪涉及到米易縣城市居民生命財產(chǎn)安全，因此在攔河閘壩不能自行坍壩時(shí)，可以強行控制坍壩，平臥式鋼壩具此特征。因此，從防洪可靠性看平臥式鋼壩及液壓升降壩占優(yōu)。
4.2泥 沙
對于山區性河流泥沙含量較大，常規水閘可設置沖沙閘或提閘即可沖砂。翻板閘門(mén)采用中間支鉸結構，門(mén)前泥沙力矩為啟門(mén)阻力距，有時(shí)致使水力到開(kāi)啟閘門(mén)，液壓式翻板壩可強行將壩面頂開(kāi)解決泥沙問(wèn)題，但對壩面產(chǎn)生一定損傷。
液壓升降壩因安裝要求基礎堰頂30cm左右，存在泥沙對壩面的磨損問(wèn)題，液壓桿外置于水中，推移質(zhì)撞擊，特別是大汛時(shí)推移質(zhì)以較高流速通過(guò)時(shí)更為嚴重。液壓升降壩支撐桿一旦卡主，液壓桿強行頂開(kāi)壩面會(huì )對壩面有一定損傷。
平臥式鋼壩則平臥放倒后與基礎頂同高，泥沙磨蝕小，壩面經(jīng)特殊處理，***性好，底軸為封閉式，泥沙無(wú)法進(jìn)入，對啟閉無(wú)影響。
因此，常規水閘及平臥式鋼壩占優(yōu)。

一種底軸驅動(dòng)翻板閘門(mén)，包括液壓?jiǎn)㈤]機、底軸總成、門(mén)葉和拐臂。1，液壓?jiǎn)㈤]機包括液壓缸、液壓系統和啟閉機支撐架。液壓缸水平安裝在啟閉機支撐架上，液壓系統固定安裝在液壓缸缸體的上方。
2，底軸總成包括底軸和底軸支撐架。底軸通過(guò)軸承安裝在底軸支撐架上。
3，門(mén)葉固定套裝在底軸的中部，底軸的左右兩端分別固定套裝有拐臂，拐臂的另一端與液壓缸的活塞桿相連，門(mén)葉橫跨整個(gè)河道，在河道的左右兩側設置有封閉的啟閉室，啟閉室由鋼筋混凝土制成，并通過(guò)活動(dòng)蓋板封閉，液壓?jiǎn)㈤]機、拐臂和滲漏集水井均設置在啟閉室內，且液壓?jiǎn)㈤]機、拐臂和滲漏集水井由前到后，從高到低呈階梯形依次設置。
鋼壩閘門(mén)驅動(dòng)系統的組成：
本實(shí)用***公開(kāi)了一種鋼壩閘門(mén)驅動(dòng)系統，包括液壓缸、液壓系統和安裝架，安裝架包括支座本體、支承座、掛勾和橫桿，兩個(gè)支座本體分別通過(guò)螺栓左右間隔地安裝在同一支承座的上方，掛勾共四列且前后間隔設置，位于前方的兩列掛勾的勾頭與位于后方的兩列掛勾的勾頭相對設置，橫桿共四根且前后間隔設置，掛勾的上端焊接在支承座的底部，位于同一列的掛勾下端掛在同一橫桿上，且掛勾的開(kāi)口寬度小于橫桿的直徑，支座本體的頂部設置有左右貫通的安裝環(huán)，安裝環(huán)的內側端設置有安裝定位止口，支承座的底部、掛勾、橫桿均埋在地下；支座本體采用鋼板焊接成的框架結構。結構簡(jiǎn)單，安裝可靠性高，避免出現松動(dòng)而影響驅動(dòng)系統的正常運行，省去了檢修及加固。

在水利水電建設中，隨著(zhù)城市用水、景觀(guān)建設及環(huán)境整治和灌溉、發(fā)電的需要，翻板閘、水閘和橡膠壩得到***的運用。然而，橡膠壩等生產(chǎn)比較復雜，運行時(shí)充水(充氣)升壩或放水(放氣)塌壩時(shí)間較長(cháng)，影響快速截流或泄洪，再加上橡膠易老化的弊端，容易發(fā)生質(zhì)量事故。
現在市場(chǎng)上出現大量鋼結構閘門(mén)或翻板閘，但無(wú)論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。底軸驅動(dòng)翻板閘門(mén)是一種***可調空控溢流閘門(mén)，它有土建結構、帶固定軸的鋼閘門(mén)門(mén)體、啟閉設備等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬(10米~100米)而水位差比較小的工況(1~7米)，由于它可以設計的比較寬，可以省區數孔閘墩，所以不僅結構簡(jiǎn)單，可以節省不少土建投資，而且可以立門(mén)蓄水，臥門(mén)行洪排澇，適當開(kāi)啟調節水位，還可以利用閘門(mén)門(mén)頂過(guò)水，形成人工瀑布的景觀(guān)效果。

液壓翻板閘門(mén)的啟閉系統的工作是在封閉的管道和殼體中進(jìn)行的，無(wú)法從外部觀(guān)察，因此安裝和測量都不夠方便，同時(shí)其對故障敏感，因此液壓傳動(dòng)系統的故障率較高，且出現故障難以查找原因。此外，液壓翻板閘門(mén)作為液壓系統的組成部分之一，其故障往往與整個(gè)系統有關(guān)。作為動(dòng)力元件，液壓翻板閘門(mén)產(chǎn)生故障往往對生產(chǎn)的影響較大。液壓翻板閘門(mén)故障主要表現為：
1、動(dòng)作不靈
液壓翻板閘門(mén)動(dòng)作不靈表現為不能動(dòng)作，動(dòng)作速度達不到規定值，爬行、運行中不正常響動(dòng)和緩沖作用不好等。對于不能動(dòng)作和速度達不到規定值，如果缸內壓力不達標，則原因為內泄漏過(guò)大或液壓回路存在故障，若壓力符合規定，則原因主要是設計結構的問(wèn)題。爬行現象是液壓翻板閘門(mén)***常見(jiàn)的故障之一。爬行現象即液壓翻板閘門(mén)運動(dòng)時(shí)出現跳躍式的時(shí)停時(shí)走的運動(dòng)狀態(tài)，這種現象在低速運動(dòng)時(shí)***容易發(fā)生。產(chǎn)生爬行的主要原因是缸內存有空氣，液壓翻板閘門(mén)工作前充分排除缸內空氣。不正常響聲主要是由于相對運動(dòng)的表面摩擦產(chǎn)生，金屬面的潤滑油面破壞或者接觸壓力過(guò)高都會(huì )產(chǎn)生摩擦聲。此外，緩沖作用不好也會(huì )在緩沖過(guò)程中產(chǎn)生爬行。緩沖作用不好還表現為緩沖過(guò)度和緩沖失效。

液壓翻板閘門(mén)啟閉系統的泄露分為內泄漏和外泄露，其中內泄漏主要影響液壓翻板閘門(mén)的技術(shù)性能，使其無(wú)法達到設計的壓強，從而影響工作壓力、運動(dòng)速度以及工作平衡性；外泄漏不僅會(huì )污染環(huán)境，還容易導致火災。泄漏都是由密封特性不好產(chǎn)生的，根據泄露部位是否運動(dòng)，可分為固定部分和滑動(dòng)部分2種泄漏以及液壓翻板閘門(mén)破損所產(chǎn)生的泄漏。
（1）固定部位的泄漏主要是指密封件、焊接點(diǎn)等。如由于密封槽具有毛刺或倒角不合要求，進(jìn)而在安裝時(shí)密封件損傷造成泄漏或因密封件散熱性能較差、老化導致磨損，都會(huì )導致內泄漏的發(fā)生；焊接不良導致焊縫出現氣孔、假焊等現象，也有可能導致外泄漏的發(fā)生。
（2）滑動(dòng)部分的泄漏是指活塞與缸筒內孔、活塞桿與缸蓋密封處發(fā)生的泄漏。如果完全控制這些部分的泄漏，會(huì )加快摩擦發(fā)熱，并且使密封件的使用壽命縮短；如果泄漏嚴重，則會(huì )影響液壓翻板閘門(mén)的使用性能?；瑒?dòng)部分泄漏的主要原因是由于密封件的磨損。
（3）液壓翻板閘門(mén)破損多發(fā)生在作用力或壓力超出設計值的情況下，其原因包括重載或高速的活塞運動(dòng)中突然停止、緩沖作用過(guò)度或不起作用，其主要表現為缸筒內孔壁拉傷、缸筒脹大和裂紋破漏、活塞桿產(chǎn)生縱向彎曲、溝槽拉斷和螺紋剪切破壞、焊接部位破漏、螺栓斷裂等。液壓翻板閘門(mén)設計 鋼壩閘門(mén)價(jià)格
六、液壓翻板閘門(mén)的故障處理與日常維護

在說(shuō)明液壓翻板閘門(mén)的常見(jiàn)故障后，介紹液壓翻板閘門(mén)的故障處理與日常維護工作。應當說(shuō)明，事故處理永遠是被動(dòng)措施，在安裝過(guò)程中應細致認真，強調檢查試驗對于設備運行狀況的重要性，重視日常維護，其效果遠遠好于事故后處理。很多故障是難以修復或者需要大量的時(shí)間和金錢(qián)才能修復的，而產(chǎn)生的原因卻是由于安裝過(guò)程中的疏忽或者試驗不到位、對試驗結果中的疑問(wèn)沒(méi)有及時(shí)得到解決引起的。由于液壓翻板閘門(mén)的故障處理往往是拆卸、修復、重新安裝、試驗檢驗這一步驟，且大量故障往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓翻板閘門(mén)上，故本文將故障處理與日常維護、試驗檢驗工作統一考慮，同時(shí)應當注意以下幾點(diǎn)：
（1）液壓翻板閘門(mén)的選擇和匹配
液壓翻板閘門(mén)的參數是否符合現場(chǎng)實(shí)際使用要求，特別是額定負載，即啟門(mén)力、閉門(mén)力、持住力均應符合現場(chǎng)實(shí)際要求。油缸、活塞是否符合要求，密閉材料的性能應有足夠的抗撕裂強度、耐高壓，并注意其摩擦阻力、有無(wú)粘著(zhù)、老化狀況。應檢驗各電器元件是否有產(chǎn)品合格證，且有無(wú)損壞現象。