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除了完善的產(chǎn)品解決方案，廣州包裝的定位是服務(wù)提供商，注重通過(guò)服務(wù)帶給顧客價(jià)值的增值，為顧客創(chuàng )造新的價(jià)值回報，秉承為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的包裝服務(wù)理念，憑借多年來(lái)在領(lǐng)域積累起成熟完善的運輸包裝技術(shù)經(jīng)驗和影響力，我們以的產(chǎn)品和服務(wù)，贏(yíng)得了眾多顧客的青睞，通過(guò)不懈努力，我們成為顧客供應鏈、生產(chǎn)鏈、配銷(xiāo)鏈中的重要節點(diǎn)。

   商品運輸木箱木架包裝在裝卸活動(dòng)中的效用，在裝卸活動(dòng)中，運輸包裝件不僅與裝卸過(guò)程所受到的物理作用有關(guān)，也與 裝卸效率有關(guān)。 在裝卸過(guò)程中，不管是機械裝卸，還是人力裝卸，都會(huì )有跌 落的情況。一般來(lái)說(shuō)，機械裝卸比人工裝卸跌落的次數少，跌落的高度也較 低。實(shí)際經(jīng)驗表明，為避免損傷而提供的包裝保護，對于機械裝卸要簡(jiǎn)單一 些，而對于人力裝卸要困難一些，因為人力搬運所造成的貨物損傷，有不少 出于搬運工人的體力上和精神上的原因，以致裝卸中發(fā)生的索賠事件大部分 是由于搬運失誤而造成的。以人力進(jìn)行換裝時(shí)，包裝將單件毛重控制在 能為人力所搬動(dòng)的限度內，還要求包裝的外形尺寸適合于人工操作。包裝物 過(guò)大，人工操作感到困難;包裝物過(guò)輕過(guò)小，則人工裝卸搬運的操作頻率增 加，也容易引起疲勞和降低效率。在適應人力裝卸上，為了有效提率， 運輸包裝件一般不超過(guò)25 公斤，包裝件的寬度不宜超過(guò)肩寬，包裝件應裝有 把手、方便抓拿，以人力裝卸的效率。為了提高裝卸效率，運輸包裝件 的集裝化是一個(gè)必然趨勢。集裝能減少貨物單位的總件數，由此可縮短裝卸 時(shí)間，提率。如果運輸過(guò)程中全部使用叉車(chē)式裝卸車(chē)進(jìn)行裝卸搬運，單 件毛重就沒(méi)有必要過(guò)小，可以在交易約定的限度內，采用較大的包裝。

     商品運輸木箱木架包裝在保管活動(dòng)中的效用 在保管活動(dòng)中，運輸包裝件不僅與保管設備有關(guān)，而且與和時(shí)間有關(guān)的物 理作用有關(guān)，還與倉庫的自動(dòng)化管理有關(guān)。保管中倉庫的高堆垛和高密度儲 存可節省建筑費用和占地面積，但高堆垛超過(guò)一定限度就會(huì )因包裝壓壞而造 成損失。 如一件重20 公斤重的紙箱包裝貨物，它的耐壓能力為8 層高重160 公斤， 那么，在堆放8 層后，即使距倉庫頂部還有富?？臻g，也不能再堆放九層。 因此，如果運輸包裝以其尺寸標準化來(lái)適應保管設備，以其足夠的抗壓強度 來(lái)適應保管中所受到的靜壓力，那就一方面能有效利用倉庫的容積，另一方 面能減少包裝壓壞而造成的損失。 一般來(lái)說(shuō)，要提高包裝件的抗壓強度，就需要增加包裝費用。而立體倉 庫的出現就能做到在不增加包裝費用的前提下充分利用倉庫容積。伴隨立體 倉庫而來(lái)的倉庫管理自動(dòng)化，還可通過(guò)隨機儲存而提高空間利用率，也可減 少貨物損失。