在龐培城的古羅馬時(shí)代，車(chē)輛和行人交錯在一起，造成了城市的交通阻塞，并不時(shí)地出現事故。他們把人行道和馬車(chē)道分開(kāi)，把人行道抬高，并在馬十字路口附近鋪上了一塊石頭，那是用來(lái)指示行人通過(guò)的。行人可以在跳石上緩慢地通過(guò)街道。那塊石頭正好落在了兩個(gè)車(chē)輪之間。此后，很多城市采用了這個(gè)辦法。

隨著(zhù)城市的發(fā)展，道路上的車(chē)輛也越來(lái)越多，為了不讓汽車(chē)駛入人行道和廣場(chǎng)，他們會(huì )在特定的位置豎起一面石鼓，防止車(chē)輛通過(guò)。擋車(chē)石不僅是圓形的，還有半圓形、方形、多邊形等，還有立面、錐形、鉆石等。擋車(chē)石也非常講究美感。

擋車(chē)球的來(lái)歷-傳說(shuō)古羅馬時(shí)期的龐培城的一些街道上，車(chē)馬與行人交叉行駛，經(jīng)常使市內交通堵塞，還不斷發(fā)生事故。為此，人們便將人行道與馬車(chē)道分開(kāi)、并把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭作為指示行人過(guò)街的標志。行人可以踩著(zhù)這些石頭，安全穿過(guò)馬路。這樣也就慢慢的演化成了現在使用的擋車(chē)石了。

擋車(chē)球經(jīng)常出現在停車(chē)場(chǎng)、公園、景觀(guān)道路上，一般是由大理石打磨而成的圓形或圓柱形的石頭，其目的是為了阻擋車(chē)輛駛入禁行區而設立的一種路障，避免減少行人安全受到車(chē)輛的威脅。同時(shí)也可以規范了道路交通。是一種方便實(shí)用的空間分割物，現在設計的擋車(chē)球造型，一般是上面為球型，球下是圓形拖盤(pán)。既美觀(guān)又使用方便：不用水泥就可穩定在地面，易于調整和挪動(dòng)。

潮濕五蓮紅擋車(chē)球相對于干燥石材的防護施工而言，有一定的缺陷，防護劑在潮濕石材內部毛孔表層結成的網(wǎng)狀防護層不及在干燥石材內部毛孔表層結成的網(wǎng)狀防護層密實(shí)，防護的效果相對較弱，花崗巖擋車(chē)球，但它能在雨季中縮短施工工期和提高場(chǎng)地利用率，所以得到了許多施工單位的認可。

以前那些石墩或者石柱子是經(jīng)常被用來(lái)設置成路障的，因為那些石材產(chǎn)品的制作工藝要求不高，而且主要材料只是水泥加石子，由此制作而成的石材產(chǎn)品，成本低，制作工序簡(jiǎn)單，也就不需要很高的人工成本費用，所以選擇這些石墩石柱來(lái)做路障是當時(shí)大多數人的需求。當然，在那個(gè)時(shí)候，人們的審美觀(guān)比不上現在的我們，他們僅僅只是追求實(shí)用性高的產(chǎn)品就好。