板框壓濾機由壓濾機濾板、液壓系統、壓濾機框、濾板傳輸系統和電氣系統等五大部分組成。板框壓濾機工作運行的原理比較簡(jiǎn)單，先由液壓施力壓緊板框組，沉淀的淤泥由中間進(jìn)入，分布到各濾布之間。由于板框壓緊，淤泥無(wú)法外溢，在螺桿泵和隔膜泵的高壓之下，淤泥中的水分由濾布中滲出，流入回水管，而泥餅則留在了空腔中。之后板框卸壓，濾板拉開(kāi)，泥餅靠重力落下，由汽車(chē)拉走，因此說(shuō)壓濾過(guò)程是污水處理工藝中的后一道工序。

板框壓濾機對于濾渣壓縮性大或近于不可壓縮的懸浮液都能適用。適合的懸浮液的固體顆粒濃度一般為10%以下，操作壓力一般為0.3——0.6兆帕，特殊的可達3兆帕或更高。過(guò)濾面積可以隨所用的板框數目增減。板框通常為正方形，濾框的內邊長(cháng)為 320——2000毫米，框厚為16——80毫米，過(guò)濾面積為1——1200平米。板與框用手動(dòng)螺旋、電動(dòng)螺旋和液壓等方式壓緊。板和框用木材、鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、聚丙烯和橡膠等材料制造。

液壓油，就像壓濾機的血液一樣，起到光滑效果，使壓濾機發(fā)生壓力。在很長(cháng)一段時(shí)間內，液壓油會(huì )發(fā)生乳化現象，液壓油在高壓密封環(huán)境下工作，會(huì )對壓濾機的外表進(jìn)行沖刷，液壓油中會(huì )混入雜質(zhì)，加速液壓油的氧化和劣化。這時(shí)液壓油就起不到保護壓濾機的效果了。因此，清洗壓濾機設備也要留意液壓油，適時(shí)替換。

壓濾機的濾板是可移動(dòng)的，通過(guò)油缸活塞桿的推動(dòng)，壓濾機濾板逐一靠緊排列。油缸壓緊壓力由液壓系統提供和控制，在掉壓時(shí)可自動(dòng)補壓(稱(chēng)為自動(dòng)保壓壓濾機)，油缸的壓緊力。油缸壓緊力是壓濾機重要的參數指標，足夠的壓緊力是不漏料、不噴漿的前提，是壓濾機脫水性能的基礎。

濾板的形狀是兩個(gè)表面中間的凹陷，底部有無(wú)數個(gè)盲點(diǎn)。凹形設計為過(guò)濾過(guò)程中被濾布攔截的固體提供了儲存空間。然后，盲點(diǎn)設計有其自身的秘密，即增加濾板和濾餅之間的摩擦力以存儲固體并有效地支撐濾餅。另一個(gè)目的是使透析水具有正常的循環(huán)路徑，以幫助水快速流出設備。提高設備效率。其中，大的濾板還具有多個(gè)厚度與濾板相同的凸臺。這樣做的目的是使壓力很好地相互傳遞，同時(shí)也要防止濾板之間的間隙和強壓力。破裂和損壞。
濾板幫助板框自動(dòng)壓濾機實(shí)現固液分離的原理。當過(guò)濾器通過(guò)進(jìn)料泵進(jìn)入過(guò)濾室時(shí)，過(guò)濾器通過(guò)上或中流管通過(guò)兩個(gè)濾板送至每個(gè)過(guò)濾器。在由壓力形成的過(guò)濾室之間有一塊濾布，當然在各過(guò)濾室之間也有一塊濾布。濾液中的水從濾布中滲出并聚集在下部設計的濾板的下邊緣。過(guò)濾室的邊緣。多孔的濾板的底部邊緣。類(lèi)似地，這些孔被設計為連通的，并且水通過(guò)連接管從裝置的外部排出，從而實(shí)現固液分離。