濕噴臺車(chē)保養：在鐵路公路項目和水電項目施工中，噴漿支護作為前道工序，對項目進(jìn)度影響很大，因此，濕噴設備保持、安全、可靠的運轉，日常對設備的維護保養尤為重要。鑫通機械濕噴臺車(chē)操作手給帶你來(lái)了解下怎樣保養濕噴臺車(chē)。

濕噴臺車(chē)的運轉速度不穩定怎么辦？
? ?? ?有些時(shí)候會(huì )發(fā)現濕噴機在工作過(guò)程中出現運轉忽快忽慢的現象，此時(shí)應當檢查一下電壓是否穩定，如果排除電壓不穩的可能性，就要對光滑體系工作情況進(jìn)行檢查?？纯催f進(jìn)式分配器的指示桿是否來(lái)回動(dòng)作，軸承等光滑點(diǎn)是否有光滑油溢出。此外，還要對液壓體系是否漏油，螺紋聯(lián)接是否結實(shí)等方面進(jìn)行檢查。希望以上小技巧能夠在實(shí)際中幫助用戶(hù)解決問(wèn)題！

混凝土濕噴臺車(chē)是交通隧道、水電涵洞、地下礦山等現代混凝土支護施工的關(guān)鍵設備，與干噴射設備相比，具有施工質(zhì)量好、施工、回彈率低、人員勞動(dòng)強度低等特點(diǎn)，同時(shí)可大大降低粉塵對工人健康的危害。國產(chǎn)濕噴臺車(chē)普遍存在整機配置不合理、操作復雜和工況適應性差等問(wèn)題，因此國內客戶(hù)很多都選擇國外產(chǎn)品。為了打破這樣的一種情況，保障的建設，鑫通機械礦山隧道項目組圍繞濕噴臺車(chē)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，并取得了重大突破和創(chuàng )新。
HP3混凝土濕噴臺車(chē)是一款精密化、智能化為一體的產(chǎn)品，其功能多樣化，適應范圍廣。性能穩定可靠、噴射能力大、作業(yè)、噴射效果好、操控靈活方便、自行能力強 。 更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要率噴射砼的隧道。

鑫通濕噴臺車(chē)優(yōu)勢：
1、提高噴射效率2-3倍，降低間接成本，機動(dòng)性強、轉場(chǎng)方便，兼顧多個(gè)掌子面； ?
2、電動(dòng)力系統，適應性強，可靠性高，機械手動(dòng)作靈活，施工范圍大，無(wú)施工盲區；? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
3、遙控操作，遠離工作面，掌子面操作人員少，安全風(fēng)險少；
4、噴射混凝土回彈量小，結構密實(shí)，強度有，質(zhì)量好；速凝劑用量與混凝土方量自動(dòng)匹配，減少速凝劑消耗；噴射量可達30m3/小時(shí)，綜合回彈率可控制不大于15%；降低混凝土噴射綜合成本；
5、大大減少了隧道內粉塵污染，降低患職業(yè)病風(fēng)險。???????????????????????????????????????????????????????????????????
6、，設備耐久，易維修，易購配件。
? ? 整機技術(shù)參數：
尺寸：7800mm*2740mm*3250mm
額定重量：16800kg
電機額定功率：75kw
柴油機功率：74kw
噴射高度*寬度：15m*26m
理論排量：30m3/h
發(fā)動(dòng)機型號：YCD4J23T8-100A
大爬坡能力：≤25°

隨著(zhù)現代工程建設的大規模開(kāi)展，近年來(lái)有一種設備的市場(chǎng)需求不斷擴大，那就是——濕噴機械手。濕噴臺車(chē)是高速隧道、水電涵洞、地下礦山等現代混凝土支護施工的關(guān)鍵設備。其基本工藝是利用液壓力將預拌好的混凝土通過(guò)管道輸送至噴槍?zhuān)趪姌尶诮尤雺嚎s空氣和速凝劑，再將混凝土高速?lài)娚涞绞車(chē)娒?，?jīng)快速凝結硬化后形成混凝土支護層。 與干噴設備相比，濕噴設備具有施工質(zhì)量好、、回彈率低、人員勞動(dòng)強度低等特點(diǎn)，同時(shí)可大大降低粉塵對工人健康的危害。

鑫通機械生產(chǎn)的CSP30是一款全機械化濕噴臺車(chē)，可完全取代傳統手持式干噴和濕噴機，配無(wú)線(xiàn)有線(xiàn)遙控的操作方式使操作人員遠離未經(jīng)加固的巖石，提高作業(yè)安全性。產(chǎn)品主要零部件采用國際化品牌，減少故障停機時(shí)間。?混凝土自動(dòng)反泵功能；速凝劑參量不足自動(dòng)停機功能；料斗處緊急停機功能；操作者安全的駕駛環(huán)境。流量計強大的在線(xiàn)測量功能適合多種添加劑；大行程混凝土泵，同樣噴射量下減少雙缸柱塞往復運行次數，提高泵送均勻度；直觀(guān)的操作界面，操作便捷；搭配自動(dòng)潤滑系統，減少維護保養強度。

客戶(hù)體驗分享：
第二隧道濕噴機械手楊經(jīng)理：
我們有一整套的數據統計，每一個(gè)循環(huán)每一個(gè)班都有的兩位技術(shù)人員負責相應的工序。根據數據分析，個(gè)，一般速凝劑配合比是0.3-0.5，我們的配合比是0.3，一個(gè)是節約消耗成本，差量小導致混凝土的凝固時(shí)間就快一些，這個(gè)方面還是比較有好處的。第二個(gè)，是比以前的回彈低，這個(gè)取決于我們的配合比材料和我們濕噴機組操作手水平。目前回彈在百分之十左右，這個(gè)包括我們空壓機的用電、回彈率、雙臺階施工等多項默契配合。
由于隧道施工的特殊性，閉塞壓抑的空間內一線(xiàn)操作工人們面臨噪音、空氣污染、心理壓力等施工帶來(lái)的諸多危害，如何迅速完成工作任務(wù)，擁有一個(gè)相對輕松的作業(yè)環(huán)境，杜絕可能帶來(lái)的安全隱患，成為工人們?yōu)殛P(guān)注的話(huà)題。

車(chē)載式濕噴臺車(chē)CSP30型，車(chē)載式混凝土噴機是綜合國內外濕噴機技術(shù)研發(fā)的新一代車(chē)載式混凝土濕噴機解決了傳統小型濕噴機不能滿(mǎn)足長(cháng)大隧道混凝土噴射的不足，改善了隧道內部混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實(shí)保障施工質(zhì)量，雙動(dòng)力工作系統，更低碳排放，更切合環(huán)保理念。是水利水電、鐵路、公路等隧道施工的XX選擇。

速度過(guò)大會(huì )造成反彈力大，混凝土反彈量增加；而速度太小時(shí)，物料未及到達目標面已經(jīng)墜落或即使到達目標面而因沖量較小而打擊力不夠，粗骨料不能沖擊并嵌入砂漿層而脫落，造成密實(shí)不足的缺陷。
經(jīng)過(guò)現場(chǎng)試驗：15m/s的料束噴射速度使反彈率保持在5%～12%，這時(shí)濕噴臺車(chē)所需風(fēng)壓應穩定在正常范圍內(0.3～0.5MPa)?；炷翝駠娕_車(chē)噴射距離：噴頭距受?chē)娒嫣鼤r(shí)，壓縮空氣會(huì )將剛噴射在受?chē)娒嫔系幕炷涟韬狭洗底?，使粗骨料回彈量增大；距離過(guò)大降低噴射料擊打力，造成混凝土不密實(shí)或降低與原噴層的粘結脫落。因此，噴射距離控制在1.2～1.5m較為適宜。