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無(wú)極繩絞車(chē)配件轉彎輪組左轉彎輪組900軌距

更新時(shí)間:2024-01-04 [舉報]
無(wú)極繩絞車(chē)在煤礦運輸中有著(zhù)、安全性能好、運輸工序簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),然而在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中,巷道受地質(zhì)條件的影響,經(jīng)常要求有拐彎巷道,而無(wú)極繩絞車(chē)一般適用于直線(xiàn)巷道,對于拐駕巷道配備相應的拐彎裝置方可使用。拐彎裝置安裝的合理性直接決定著(zhù)無(wú)極繩絞車(chē)能否正常使用,在安裝拐彎裝置的過(guò)程中注意安裝方式。
安裝方法
巷道拐彎分為右拐和左拐,無(wú)極繩紋車(chē)的拐彎裝置也分為右拐裝置和左拐裝置,右拐彎時(shí),主副繩輪的間距較寬(在同一巷道中存在 2種以上拐彎方向時(shí),主副繩輪的間距才有寬窄之分),運輸時(shí)主繩帶動(dòng)梭車(chē)前行,由于主繩輪較高,可以預防鋼絲繩在運行時(shí)脫輪,副繩輪較低,因為它不受較大的牽引力,只起導向作用;左拐彎時(shí),主副繩輪間距小,主繩輪在左側,兩道繩距離近,受力集中,不易滑脫。在同 —巷道存在2種拐彎時(shí),可以采取此種安裝方法。
無(wú)極繩絞車(chē)安裝完成后,在試車(chē)時(shí)檢查鋼絲繩運行情況,特別是在拐彎處極易出現脫繩或跳繩現象,危及運輸安全。由拐彎處巷道實(shí)際情況,可以在拐彎裝置中間適當加裝彈簧壓繩輪 ,防止主繩運行時(shí)彈出,視坡度變化情況,也可以在拐彎前后加裝彈簧壓繩輪。 拐彎裝置一般視巷道彎度大小及長(cháng)度決定安裝數量,其前后間距視巷道拐彎長(cháng)度大小而定。
洛陽(yáng)
標簽:無(wú)極繩絞車(chē)配件轉彎輪組
河南展鯤機械有限公司
  • 董瑩瑩
  • 河南省洛陽(yáng)市孟津區麻屯鎮林溝村三組
  • 18480878698

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