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對于DSG，實(shí)際上就是二臺手動(dòng)變速箱的結合，動(dòng)力是剛性連接，那么大家再回憶學(xué)車(chē)時(shí)開(kāi)手動(dòng)擋的情形，如果停車(chē)時(shí)既沒(méi)有摘空檔（在D檔）也沒(méi)有踩下離合器（沒(méi)有離合器可踩）僅僅踩下剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機一定會(huì )熄火，而帶DSG的車(chē)并沒(méi)有熄火，那動(dòng)力傳遞到那里去了呢？怠速傳遞的動(dòng)力全部消耗在在變速器內部離合器上，就是半聯(lián)動(dòng)！離合器的摩擦片在消耗能量，損失的能量導致變速箱溫度的升高！現在大伙明白大眾召回的原因了吧？不是DSG變速器溫度傳感器故障！而是變速箱溫度確實(shí)升高了！大眾當然不能說(shuō)是變速箱溫度高，那樣等于承認DSG缺陷，傳感器么，故障是正?，F象。

解決的辦法：像手動(dòng)變速箱一樣，切空檔。DSG排擋桿上不是有個(gè)”N”檔么？勤快點(diǎn)，停車(chē)時(shí)就放到那個(gè)位置。

公司主營(yíng)徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠(chǎng)變速箱零配件，行星輪、太陽(yáng)輪、一二級渦輪組、離合器（二軸總成）、直接檔主動(dòng)片/從動(dòng)片、倒1擋主動(dòng)片/從動(dòng)片等。

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