隨著(zhù)老舊車(chē)規模外遷愈加困難，國Ⅱ以下老舊車(chē)報廢比例逐月增加。有關(guān)數據顯示：在不同淘汰方式新車(chē)獎勵兌現中，以報廢方式淘汰的老舊車(chē)比例從2012年6月的9.2%提高到2013年6月的25%，今年4月底已提升到39%。

有個(gè)別人認為在經(jīng)濟不發(fā)達的情況下，報廢車(chē)物盡其用，有利于經(jīng)濟發(fā)展，重視經(jīng)濟，而忽視安全。報廢車(chē)多是用于短途運輸，有的是拉學(xué)生的“車(chē)”，有一些行政單位工作人員自用的“私家車(chē)”。這些外表被車(chē)主裝飾一新的報廢車(chē)，仔細觀(guān)其車(chē)況，則令你毛骨悚然，不寒而栗，存在嚴重的安全隱患。

報廢車(chē)不僅嚴重威協(xié)著(zhù)人們的生命安全,而且其惡劣的車(chē)況、排放的有害氣體也嚴重污染了周?chē)h(huán)境，直接威脅著(zhù)人們的身體健康。報廢車(chē)違法駛入道路，影響了車(chē)輛的正常管理秩序；由于報廢車(chē)不屬于保險公司的理賠范圍，一旦發(fā)生交通事故，給肇事雙方和事故處理部門(mén)都帶來(lái)的困難。報廢車(chē)為何屢禁不止呢？

車(chē)主持《變更表》、《XX省更新汽車(chē)技術(shù)鑒定表》和《報廢汽車(chē)回收證明》及車(chē)輛解體照片，經(jīng)機動(dòng)車(chē)查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。
報廢車(chē)就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車(chē)輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣、且無(wú)法修復、耗油量超過(guò)國家標準規定值50%、依照規定強制報廢的車(chē)輛。
汽車(chē)使用達到一定期限 ,各個(gè)系統的組件大部分已完成使命 ，維護和修理已不能保障汽車(chē)的安全行駛，應當及時(shí)報廢更新。 [1] 凡在我國境內注冊的民用汽車(chē)，屬下列情況之一的應當報廢：
1．輕、微型載貨汽車(chē)（含越野車(chē)）、礦山作業(yè)車(chē)累計行駛30萬(wàn)公里；重、中載貨汽車(chē)（含越野車(chē)）累計行駛40萬(wàn)公里；特大、大、中、輕、微型客車(chē)（含越野車(chē)）、轎車(chē)累計行駛60萬(wàn)公里；其他車(chē)輛累計行駛45萬(wàn)公里；
2．輕、微型載貨汽車(chē)（含越野車(chē)）、帶拖掛的載貨汽車(chē)、礦山作業(yè)車(chē)及各類(lèi)出租汽車(chē)，其他車(chē)輛使用10年；
3．因各種原因造成車(chē)輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修復的；
4．車(chē)型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的；
5．汽車(chē)經(jīng)長(cháng)期使用，耗油量超過(guò)國家定型車(chē)出廠(chǎng)標準規定值50%的；
6．經(jīng)修理和調整仍達不到國家對機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件要求的；
7．經(jīng)修理和調整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國家規定的汽車(chē)排放標準的。