我們公司經(jīng)營(yíng)、發(fā)電機租賃為主。
一、磨：即磨合
這是使用壽命的基礎，無(wú)論是新車(chē)還是大修后的發(fā)動(dòng)機，都按規程進(jìn)行磨合后，方能投入正常作業(yè)。
二、凈：即油凈、水凈、氣凈和機體凈
柴油和汽油是發(fā)動(dòng)機的主燃料，若柴油、汽油不純凈，會(huì )使精密的配合機體磨損，配合間隙，造成漏油，滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞，抱軸燒瓦等嚴重故障。若空氣中含有大量塵土，將會(huì )加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。若冷卻水不純凈，會(huì )使冷卻系水垢堵塞后，妨礙發(fā)動(dòng)機散熱，潤滑條件也差，機體磨損嚴重。若機體外表不凈，會(huì )使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。
三、足：即油足、水足、空氣足
柴油、汽油和空氣供應不及時(shí)或中斷，就會(huì )出現起動(dòng)困難，燃燒不良，功率下降，發(fā)動(dòng)機不能正常運轉等現象。若機油供應不足或中斷，會(huì )使發(fā)動(dòng)機潤滑不良，機體磨損嚴重甚至出現燒瓦現象。若冷卻水不足就會(huì )使機溫過(guò)高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。
四、檢：即經(jīng)常檢查緊固部位
因柴油機和汽油機使用過(guò)程中受震動(dòng)沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動(dòng)。還有各部位的調整螺栓都要檢查，以免造成因松動(dòng)而損壞機體的事故。
五、調：即柴油機或汽油機的氣門(mén)間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點(diǎn)火正時(shí)等都應及時(shí)檢查并調整，以發(fā)動(dòng)機經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，方能節省燃油，使用壽命。
六、用：即正確使用發(fā)動(dòng)機
行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動(dòng)后應待水溫達到40℃-50℃時(shí)再投入作業(yè)。嚴禁長(cháng)時(shí)間超負荷或低速作業(yè)。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。平時(shí)要經(jīng)常性做好發(fā)動(dòng)機的保養工作，使機器始終保持在良好狀態(tài)運轉。

發(fā)電機出租：
經(jīng)營(yíng)發(fā)電機出租、發(fā)電機租賃為主。以及高/低壓柴油發(fā)電機組出租、維修保養、消音工程及業(yè)務(wù),提供靜音箱型,移動(dòng)型,低噪音發(fā)電車(chē)的日租月租年租服務(wù)。
柴油發(fā)動(dòng)機的燃燒過(guò)程一般分為著(zhù)火延遲期、速燃期、緩燃期和后燃期四個(gè)階段。
著(zhù)火延遲期是指從燃料開(kāi)始噴射到著(zhù)火，其間經(jīng)過(guò)噴散、加熱蒸發(fā)、擴散、混合和初期氧化等一系列物理的和化學(xué)的準備過(guò)程。它是燃燒過(guò)程的一個(gè)重要參數，對燃燒放熱過(guò)程的特性有直接影響。
在著(zhù)火延遲期內噴入燃燒室的燃料，在速燃期內幾乎是同時(shí)燃燒的，所以放熱速度很高，壓力升高也特別快。

柴油發(fā)電機組出租使用，更加省油的方法。
1、在使用油料行凈化處理：
柴油發(fā)電機組60%左右的故障來(lái)自供油系統，所以在往發(fā)電機組加入油料前進(jìn)行處理。處理的方法如下：買(mǎi)回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的雜質(zhì)，如現買(mǎi)現用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機組燃油時(shí)更加充分。2、將柴油發(fā)電機組冷卻水的溫度提高：
冷卻水溫度提高能夠使發(fā)電機組機身溫度升高，不僅促使柴油較完整的燃燒，而且能夠將機油粘度變小，從而減少了運動(dòng)的阻力，能達到省油效果。
3、在額定功率以?xún)?，不要超載使用：在使用發(fā)電機組的時(shí)候好在額定功率以?xún)?，不要超載使用，不然達到省油的目的。超載運行不但影響發(fā)電機組的壽命，而且耗油量大大增加，一般負荷率控制在合理水平，負荷率在50%至80%之間較省油。
4、增大柴油機皮帶輪，變?yōu)椤贝篑R拉小車(chē)“：適當增大柴油機皮帶輪，可以在柴油發(fā)電機組降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，從而達到節能目的。
5、機器不漏油：柴油發(fā)電機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。