關(guān)鍵詞 |
汽車(chē)傳動(dòng)軸耐久試驗,萬(wàn)向節磨損耐久試驗,汽車(chē)萬(wàn)向節耐久試驗 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
汽車(chē)傳動(dòng)軸耐久試驗
汽車(chē)萬(wàn)向節耐久試驗
考慮到當車(chē)體為高減速比時(shí)候，車(chē)體的速度是低的，此時(shí)車(chē)體傳動(dòng)軸可以獲得大的扭轉力矩。根據車(chē)體參數可以知道，發(fā)動(dòng)機在Ⅳ檔時(shí)可獲得大的減速比。發(fā)動(dòng)機的傳動(dòng)效率此時(shí)選取0.96。
根據上述計算的結果，選取數值較小的扭矩值作為驅動(dòng)軸的小扭矩。這里面之所以不選取較大的數值是考慮到了傳動(dòng)軸的輕量化的設計原則。另對于車(chē)體而言，需要保護發(fā)動(dòng)機不受損壞和大沖擊載荷時(shí)其他安全件不受到損壞，故傳動(dòng)軸需要選取較小的數值。
因 τ=16DT/π·（D4-d4）
所以有：
D=[32·T/(π·κ·τmax)]-3 (單位：mm)
式中 D——傳動(dòng)軸外徑，此時(shí)為實(shí)心軸；
κ——安全系數，對于轎車(chē)而言選取安全系數為1.3～1.8；
τmax——傳動(dòng)軸的實(shí)際抗拉強度；
一般情況下傳動(dòng)軸需要承受一定范圍的彎曲疲勞應力，因此選取了1.8倍的安全系數重新進(jìn)行計算：
D=[32×871/(π×1.8×940)]-3=17.6mm
即選擇小軸徑為17.6mm的軸作為小安全截面積。
萬(wàn)向節磨損耐久試驗
————— 認證資質(zhì) —————
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